粘着形位
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机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。
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粘着制动时，可能实现的最大制动力不会超过粘着力。
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印刷油墨的粘着力（固着力）与它的粘度和（）有关，粘度大粘着力也就大。
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形位公差就是限制零件的形位误差。
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制动力形成方式分类可分为粘着制动与非粘着制动。
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在图形中，形位公差的代号包括形位公差各项目的符号，形位公差框格及指引线，形位公差值，其他代表符号以及基准代号等。
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机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）
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粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）
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标注形位公差代号时，形位公差项目符号应填写在形位公差框格左起()。
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粘着重量和粘着系数决定粘牵引力。
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形位公差代号包括形位公差有关项目符号、形位公差框格和指引线、形位公差值和其它的有关符号。
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标注形位公差代号时，形位公差符号应写在（）
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标注形位公差代号是，应把形位公差数值及有关符号填写在形位公差框左起第一格内。
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什么叫粘着质量？影响粘着系数的因素有哪些？
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粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（）。
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当粘着磨损的粘着点强度比模具和工件硬度高得多且粘着点面积较大时，将发生（）
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角铁花盆的形位公差等于工件形位公差
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标注形位公差代号时，形位公差数值及有关符号应填写在形位公差框格左起()。
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关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是（）。
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标注形位公差代号时，形位公差数值及有关符号应填写在形位公差框格左起的（）
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粘着制动时，可能实现的最大制动力不会超过粘着力（）
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CRH2A型动车组粘着制动是以车轮与轨道之间的粘着力为基础，粘着力以车轮与轨道之间的粘着系数和轴重的积来表示。（）
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粘着制动时，能实现的最大制动力不会超过粘着力。（)
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粘着制动与非粘着制动有何区别？
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