机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）
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机车运行时在轨面上撒砂可以（）机车的粘着系数。
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影响电机车粘着系数的因素有哪些？
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机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。
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电机车撒沙的目的是（）粘着系数。
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机车撒砂运行和制动时，粘着系数为（）。
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在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
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影响粘着系数的主要因素为：车轮、钢轨的表面状况以及车辆的（）。
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合成闸瓦的摩擦系数随速度的变化小，所以能较好的发挥整个速度范围内的粘着利用。
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粘着系数的影响因素主要有？
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粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）
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机车在运行过程中出现（）运动会导致粘着系数发生变化。
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在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。
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井下运输轨道的类型选择，要根据矿车的载质量、机车的粘着质量、列车的运输量和运行速度来选择一定（）的钢轨。
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什么叫粘着质量？影响粘着系数的因素有哪些？
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影响粘着系数的因素有哪些？
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电机车的粘着系数在撒砂启动时一般取（）。
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撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。
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机车的撒砂装置撒砂是（）机车的粘着系数。
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粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（）。
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动车组轮轨间的粘着系数随着运行速度的提高而增大。1X1（）
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由于（)不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。
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机车在曲线上运行时，因__等原因，粘着系数比直线上有所减低（）
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钢轨与车轮的表面状态对粘着系数的影响很大，在雨雪雾霜冻的气候条件下行车，轮轨粘着系数会降低__（）
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电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。（)
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