机车运行时在轨面上撒砂可以（）机车的粘着系数。
相似题目
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机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。
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机车车辆在轨道上运行时产生以下那些力（）。
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HXD1C机车在1端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。
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机车车辆在轨道上运行时产生（）。
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机车撒砂运行和制动时，粘着系数为（）。
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在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
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HXD1C机车在1端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。
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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于（），如果发生空转，可以自动撒砂。
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电机车弹簧托架的作用是改善电机车的（）和粘着性能，便电机车运行时保持平稳。
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机车运行中制动时车轮发生滑动，适当撒砂可（）制动效果。
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机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）
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粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）
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机车在运行过程中出现（）运动会导致粘着系数发生变化。
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在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。
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机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
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电机车的粘着系数在撒砂启动时一般取（）。
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撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。
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撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。
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机车的撒砂装置撒砂是（）机车的粘着系数。
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粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（）。
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撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。
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电机车主动轮作用在轨道上的正压力总和，称为电机车的粘着质量。此题为判断题(对，错)。
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机车在曲线上运行时，因__等原因，粘着系数比直线上有所减低（）
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电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。（)
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