二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。
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GK1C机车的轴箱止档是限制车体相对于转向架的横向移动但不传递横向力。（）
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（）的主要功能是限制及缓冲车体与转向架之间的横向运动。
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二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。
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在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
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横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。
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AM-96型转向架横向减振器的作用是防止转向架的蛇行运动。
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车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二系横向阻尼及回转阻尼；减小二系横向刚度。
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在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。
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地铁列车转向架二系悬挂采用（），用于转向架构架与车体底架之间的连接。
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抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。
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CRH2型动车组为了抑制车体摇摆，每个转向架安装了（）横向液压减振器。
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用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是（）。
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转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
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CRH1转向架采用二系横向减振器来兼顾运行稳定性和曲线通过性能。
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车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。
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二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动
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二系横向减振器用于控制车体与转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。
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3号线列车二系悬挂装置由空气弹簧.二系垂向减振器.二系横向减振器..横向止挡等等部件组成（）
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HXD1电力机车垂向止挡、横向止挡限制转向架与车体的垂向、横向运动。（)
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横向止挡用来限制转向架相对车体的______。
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二系弹簧布置在，二系左右对称布置在之间，二系横向油压减振器斜对称布置在上（）
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车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（)刚度;增大二系横向阻尼及回转阻尼;减小二系横向刚度。
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为减轻转向架和车体的振动,在一系悬挂系统设有垂向、横向和抗蛇行减振器（）
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