静压轴承的油膜压力的建立，是依靠（)来保证的。
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液体静压轴承是用油泵把高压油送到轴承间隙，强制形成油膜，靠液体的静压平衡外载荷。
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静轴承在速度低于某一定值时，压力油膜就建立不起来。
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静压轴承的油膜与速度（）
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静压轴承是依靠轴承外部供给的压力油，进入轴承油腔使轴颈（），而达到（）润滑的目的。
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油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为（）、静压油膜轴承和静动压油膜轴承。
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静压轴承的油膜压力的建立，是依靠（）来保证的
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静压轴承广泛用于高精度、重载、低速难形成油膜的场合。（）
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静压轴承油膜压力的建立是依靠（）来保证的。
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油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为静压油膜轴承、动压油膜轴承、（）油膜轴承。
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动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
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下列不属于静压轴承油膜建立的条件是（）。
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静压轴承若在静压系统中不设节流器，则压力差就建立不起来。
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液体静压轴承是利用泵供给（）油，在轴承油腔内形成油膜，将主轴浮起。
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利用轴颈本身回转的泵油作用，把油带入磨擦面间，建立压力油膜使磨擦表面分隔开，用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称（）
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静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
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滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
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静压轴承的油膜压力的建立，是依靠（）来的。
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磨床主轴静压轴承承载油膜的形成不受速度的影响。（设备使用）
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液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油，在轴承油腔内形成静压承载油膜，将（）浮起。
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船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。
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液体静压轴承是用油泵把()送到轴承间隙强制形成油膜。
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靠自身的泵油作用建立压力油膜，使滚子表面完全隔开的滑动轴承为（）滑动轴承。
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静压轴承的油膜压力的建立，是依靠来保证的（）
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静压轴承的油膜压力的建立,是依靠（)来保证的。
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