电动机运转时三相电流表指示过大，电机温度升高，很可能是过载引起的。
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发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查发电机内部有无异常之处。
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发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。
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并励直流发电机在原动机带动下正常运转时，如电压表指示在很低的数值上不能升高，则说明电机（）。
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发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应（）
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发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流过大，是由于硅整流发电机（）引起的。
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正常运转时电流表指针过大，其原因可能是（）。
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发电机非全相运行时，严密监视发电机定子电流，并根据电流指示相应调节（），使三相定子电流均接近于（）。
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水泵进口压力表指示剧烈摆动，电动机电流表指示在空载位置并摆动，水泵的声音不正常，泵壳温度升高，即可判定为（）
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正常运转时电流表指针值过大，其原因可能是（）。
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电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。
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发动机在中速以上运转时，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。
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ZK-10型架线电机车牵引电动机在运转中突然不转、电流大、温度高，主要原因可能是（）。
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发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。
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电动机启动时发出嗡嗡声,是由于缺相运转以致电流过大引起的。
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空气压缩机如果油量不足，由于润滑不良会造成压缩机烧损，还可能使电动机电流过大，造成电机过热烧损。
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汽车发电机在中速运转中，电流表指针指示放电或充电指示灯发亮（不充电）其原因不可能是（）。
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发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。
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并励直流发电机在原动机带动下正常运转．如电压表指示在很低的数值上不能升高，则说明电机（）
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发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。
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三相负载不平衡会给电气设备带来哪些危害？（） A. 电机温度增高，甚至烧毁电机 B. 变压器输出功率降低，运行温升增大。 C. 引起变压器负（零）序电压升高，严重时，有可能烧毁家用电器 D. 电网损耗增大。
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发电机正常发电现象为发动机（）运转时，电流表指示放点的指示灯熄灭
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电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串联在调节器的端子F与发电机F极柱之间，启动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900~1000rmin后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管()。
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牵引电机运转时三相电流范围为：（)A。
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发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流过大，是由于硅整流发电机（）引 起的