在维修天窗内作业时，现场防护员显示停车手信号进行防护（）
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在封锁区段单独进行卸轨、收轨或收轨枕作业时，防护员应在距作业车（）m处显示停车手信号，并随作业车前后移动
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在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员如何进行防护？
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使用手信号调车时，连结（制动）员进入车档作业前，必须在（）后，方可进入作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。
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在车站内探伤检查时，探伤小车前后100m显示停车手信号，随车移动进行防护。
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现场防护员按《技规》规定使用停车手信号旗（灯）防护，使用（）鸣示或使用便携式高音喇叭通知作业组下道避车。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
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现场防护人员应站在距施工地点800m附件，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。（）
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在区间或站场进行接触网维修作业，现场防护人员应站在作业区段的两端地线外（）m处，显示停车手信号。
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天窗点内作业，应执行以下防护规定：天窗作业期间，显示停车手信号，昼间展开显示停车信号，夜间以红色信号灯显示停车信号。双线区段遇有邻线来车时，应暂时收回停车手信号，待列车通过后再进行显示（）
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在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。此题为判断题(对，错)。
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（)。
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接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车信号。（）
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号
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防护:手持信号旗,精力集中,不间断瞭望,天窗点内作业不以停车信号牌防护时显示停车手信号,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号（）
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检查人员发现断轨地点后，现场防护员面向来车方向显示停车手信号防护，同时向驻站防护员汇报，登记封锁线路（）
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接触网工区利用停电天窗在站内进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。（西铁供【2017】27号，第一百一十二条）
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在区间或站内线路、道岔上维修时，现防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
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维修、施工作业时，安排室内驻站联络员和现场防护员对现场作业进行安全防护，（)必须明确记录在工作日志内
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在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示慢行信号（）
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接触网维修作业，现场防护人员应站在__附近、且__较好的地点进行防护，显示停车信号
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在_---------_作业时，显示停车手信号
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接触网维修作业，现场防护人员应站在、且的地点进行防护，显示停车手信号（）
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号（）
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进行维修天窗作业及办理临时封锁手续时，现场专职防护员及两端防护员应使用停车手信号防护（）
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