线路中线贯通测量，线路中线应与桥、隧建筑物中线符合。在有桥梁、隧道的地段应从桥梁、隧道的（）向（）引测贯通。贯通测量后中线位臵应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。
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曲线上按CPIII的测量精度每（）m左右设臵一个加密基桩（再铺轨基桩点间加密），曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个。线路中线控制基桩距线路中线的外移距离一般为（）-4m，线路中线控制基桩应设臵混凝土桩。
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线路竣工测量，中线最后贯通应以桥隧中线为依据进行（）。
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中线贯通测量时，当复测与定测成果的较差在规范允许范围内时，应采用（）
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隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明是（）。
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为了标定线路中线位置及线路长度，由线路起点开始在中线上每隔一定的距离钉一桩，该桩称为（）。
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隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足（）。
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客专线无砟轨道施工需要增设中线维护基桩时，应复测（）控制点，并根据此控制点进行线路中线、维护基桩测量。
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客专隧道内应设置贯通的（），用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧，据线路中线不应小于2.3m。
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横面复测中，测量纵向为线路前进方向，横向为直线段应与中线垂直，曲线段与何处垂直？
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为了标定线路中线位置及线路长度，由线路起点开始在中线上每隔一定的距离Lo钉一桩，该桩称为（）。
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线路工程中线测量中，中线里程不连续即称为中线断链。
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直巷中铺轨，首先由测量人员每隔（）米钉一标志标定线路的中线。
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渠道、管道线路中线测量的内容（）
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在直巷中铺轨，首先由测量人员每隔（）钉一标定线路的中线，并在巷道侧帮上标注距轨顶的腰线。
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中平测量又称中桩抄平,即线路中桩的水准测量,是以基平测量建立的高程控制点为基础,测定路线中线上各里程桩的(_),为绘制线路纵断面提供资料。
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线路（ ）测量的主要任务是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，然后绘制（ ）图。
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在线路测量里，里程桩号表示线路某点至线路起点的中线长度（）
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线路工程中线测量中，中线里程不连续即称为中线断链。此题为判断题(对，错)。
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纵向接缝是根据路面宽度和施工建筑宽度设置。一次铺筑宽度（）时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
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沿线路中线的垂直方向测量各点地形变化形状的测量，称为（）。（1
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桥梁结构斜交时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于（）,斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直，否则应有特殊措施与路基过渡
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隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。
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线路定测阶段中线测量的主要工作内容是（）
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隧道相向开挖至贯通面时，由于测量误差的影响，线路中线在平面和高程两方面均产生误差，该误差称为（)误差。
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