适用于尾柱形状比较复杂船舶的舵是：（）

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• 海船广泛应用的舵是：（）

  A . 平衡舵 B . 不平衡舵 C . 半平衡舵 D . 平板舵

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• 按舵杆轴线位置分，海船上广泛采用的舵是：（）

  A . 半平衡舵 B . 不平衡舵 C . 流线型舵 D . 平衡舵

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• 能使船舶自动保持在规定的航迹带内航行，并能在预定转向点上自动转向的舵是：（）

  A . 自适应舵 B . 无人驾驶舵 C . 特种自动舵 D . 自动驾驶仪

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• 按舵杆的轴线位置分，在海船上广泛采用的舵是（）。

  A . 半平衡舵 B . 不平衡舵 C . 流线型舵 D . 平衡舵

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• 目前海船上普遍采用的舵是（）。 Ⅰ．流线型舵； Ⅱ．平衡舵； Ⅲ．双支承舵。

  A . Ⅰ，Ⅱ B . Ⅰ，Ⅲ C . Ⅱ，Ⅲ D . Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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• 目前船舶最普遍采用的舵是（）。

  A . A、平板舵 B . B、双支承平衡舵 C . C、多支承舵 D . D、悬挂舵

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• 按舵杆的轴线位置分，在海船上广泛采用的舵是（）

  A . 半平衡舵； B . 流线型舵； C . 平衡舵； D . 不平衡舵。

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• 所需转舵力矩大并仅被小船使用的舵是：（）

  A . 平板舵 B . 流线型舵 C . 普通舵 D . 平衡舵

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• 船舶宜采用多支承点的舵是（）

  A . 平衡舵 B . 不平衡舵 C . 半平衡舵 D . 悬挂舵

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• 模型锻造只能锻造形状比较复杂的锻件。

  A . 正确 B . 错误

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• 目前海船普遍使用的舵是（）.

  A . A、普通舵； B . B、流线型平衡舵； C . C、流引型舵； D . D、平板舵。

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• 形状比较复杂尤其是有复杂内腔的零件，宜选用（）材料。

  A . A．铸铁 B . B．工具钢 C . C．结构钢 D . D．特殊性能钢

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• 适用于尾系泊的港口具有如下特点：（）.

  A . 水域无限；风浪较大； B . 水域无限；风浪较小； C . 水域有限；风浪较大； D . 水域有限；风浪较小；

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• 海船较普遍采用的舵是：（） ①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵

  A . ①、② B . ①、③ C . ②、③ D . ①、②、③

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• 所需转舵力矩及舵机功率小，在海船上广泛应用的舵是：（）

  A . 平板舵 B . 流线型舵 C . 普通舵 D . 平衡舵

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• 通常含有航迹舵主要功能的舵是：（）

  A . 航迹舵 B . 一般自动舵 C . 随动舵 D . 自适应自动舵

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• 能使船舶自动保持在规定的航迹带内航行，并能在预定转向点上自动转向的舵是（）

  A . 特种自动舵； B . 无人驾驶舵； C . 自适应舵； D . 自动驾驶仪。

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• 按舵杆轴线所在位置分，以下所需转舵力矩最小的舵是：（）

  A . 平衡舵 B . 半平衡舵 C . 普通舵 D . 不平衡舵

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• 多支承舵是指与船体尾柱连接有（）支承点的舵。

  A . 一个 B . 两个 C . 三个 D . 三个或三个以上

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• 海船上的舵是垂直安装在船尾作操纵用的装置，其主要作用为（） ①保持航向； ②改变航向； ③使船舶旋转； ④改变航速。

  A . ①、③、④； B . ②、③、④； C . ①、②、③、④； D . ①、②、③。

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• 斜二等轴测图的最大优点是，凡是平行于（ ）平面上的图形都反映实形。因此，适用于物体在某一方向上形状比较复杂的情况

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• 超大型船舶的舵效指数P与一般万吨船的舵效指数P1比较，下列哪项正确？（)

  A．P＞P1 B．P C．P≈P1 D．ABC都对

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• 流阻小、舵效高的舵是（）。

  A．平板舵 B．流线型舵 C．复板舵 D．不平衡舵

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• 形状比较复杂的曲轴，要用特殊的撑具（）

  A．支架 B．支稳 C．支撑 D．支住

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