带有()工况的变距器称之为综合液力变矩器。
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液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
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导轮固定不动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为()液力变矩器。
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TY-220型推煤机变距器是()元件变矩器。
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液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()
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08-475型道岔捣固车启动发动机前不能接通(),变距器不能挂档。
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08-475型道岔捣固车液力变距器压力为()bar。
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三相液力变矩器具有()变矩器工况和一个耦合器工况。
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液力传动的效率随工况变化,液力变矩器的最高效率可达到()。
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泵轮是液力变距器的()元件,位于液力变距器的后端,与变距器壳体刚性连接。
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自动变速器在锁止工况,即液力变矩器的锁止离合器结合运行时,变速器的油液会自动不经过散热器冷却。()
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液力变矩器的变矩系数
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简述液力变矩器的变矩系数。
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在液力变距器中,当导轮处于锁止状态下,将反过来使泵轮的转矩()。
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在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()状态。
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什么是液力变矩器的启动变距比?
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液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
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08-32捣固车高速运行中,当液力变矩器的转速比降到()时,锁闭离合器松开,液力变矩器恢复变矩器工况。
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锁止()的作用是为了提高液力变矩器在高传动比工况下的传动效率。
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液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的()之比。
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液力变距器工作时,发动机带动外壳旋转,外壳带动()旋转。
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液力变距器的外壳是采用焊接式的整体结构,不可分解。()
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胶轮车液力变距器内加注的润滑油是()。
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单级液力变距器分为()。
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典型的液力变矩器通常由三个或三个以上带有叶片的工作轮构成。()
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