三相液力变矩器具有（）变矩器工况和一个耦合器工况。

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• 甲技师说：液力变矩器和液力偶合器都具有增大扭矩的作用。乙技师说：液力变矩器由于导轮的存在，使其具有增大扭矩的作用，而液力偶合器不具有增大扭矩的作用。你认为（）。

  A . 仅甲正确 B . 仅乙正确 C . 甲和乙都正确 D . 甲和乙都不正确

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• 甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良，车速会上不去。（）

  A . 甲正确 B . 乙正确 C . 两人都正确 D . 两人都不正确

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• 液力变矩器之所以能够起变矩作用，是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。

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• 液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向（），使其在一定工况下过渡到耦合器工况，以提高变矩器效率。

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• 液力变矩器比液力偶合器多了一个（）。

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• 液力传动的效率随工况变化，液力变矩器的最高效率可达到（）。

  A . 75%--80% B . 80%--85% C . 85%--90%

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• 液力变矩器与液力偶合器相比增加了一个不动的导轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 装有锁止离合器和单向离合器的叫做三相液力变矩器，具有（）、（）、（）三种特性区域。

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• 液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 带有（）工况的变距器称之为综合液力变矩器。

  A . 变矩器 B . 偶合器 C . 增矩器 D . 增速器

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• 液力变矩器之在结构上比耦合器多了一个涡轮。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 甲说：支承导轮的单向离合器负责锁止左转，，所以在大多数情况下，它是固定不转的。乙说：在变矩工况时单向离合器固定不转，在偶合工况它则必须旋转。（）

  A . 甲正确 B . 乙正确 C . 两人都正确 D . 两人都不正确

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• 在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

  A . A.自由 B . B.锁止 C . C.与涡轮同速 D . D.与泵轮同速

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• 由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮，所以能够起变矩作用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 08-32捣固车高速运行中，当液力变矩器的转速比降到（）时，锁闭离合器松开，液力变矩器恢复变矩器工况。

  A . A、0.35 B . B、0.55 C . C、0.65 D . D、0.75

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• 锁止（）的作用是为了提高液力变矩器在高传动比工况下的传动效率。

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• 液压变矩器与液力耦合器相比多了一个（）。

  A . 泵轮 B . 涡轮 C . 导轮 D . 传动轮

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• 在液力自动变速器中，液力偶合器和液力变矩器属于（）

  A . 容积式液压传动 B . 液压油传动 C . 动力式液压传动 D . 无液传动

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• 液力变矩器与液力耦合器最主要的区别是具有（）功能。

  A . 增速 B . 变矩 C . 增压 D . 减速

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• 液力变矩器与液力偶合器相比是增加了一个（）。

  A . A、泵轮 B . B、导轮 C . C、涡轮 D . D、中间轮

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• 液力变矩器具有变矩作用，其结构上比耦合器多了（)。

  A．A.导轮 B．B.泵轮 C．C.涡轮 D．D.行星齿轮

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