对有轴箱滚动轴承、滑动轴承和因车辆结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承货车（X1K）须进行手摸轴温检查，检查时机为（）。

相似题目

• 无导框式滚动轴承轴箱有何优点？

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• 车辆要求点温测量时，有轴箱滚动轴承点测部位为轴箱（）。

  A . A、前顶部 B . B、外圈下部 C . C、上中部 D . D、后项部

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• 列检作业场在到达和停车中转人工检查作业中，对有轴箱滚动轴承按THDS探测情况进行检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 无轴箱双列圆锥滚子轴承制造标记有轴承型号、轴承制造厂代号和轴承制造年月。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚动轴承轴箱发热的主要原因有哪些？

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• 列检作业场在到达和停车中转人工检查作业中，对因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。

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• 转向架的轴箱装置的滚动轴承应填注经理化验合格的铁道车辆滚动轴承Ⅱ型润滑脂，并且润滑脂总填充量应适当，一般为轴承安装状态下轴箱与轴承内部空间的（）。

  A . 40%--50% B . 50%--70% C . 70%--90%

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• 滑动轴承轮对和有轴箱滚动轴承轮对的质量保证期为4年，无轴箱滚动轴承轮对的质量保证期为（）年。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 5

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• 滑动轴承的轴箱由轴箱底部向上（）mm内不得有裂纹。

  A . A、120 B . B、100 C . C、150

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• 车辆用圆柱滚子轴承组装前应进行选配，要求同一轴箱两轴承径向间隙之差不大于（）

  A . 0.01mm B . 0.02mm C . 0.05mm D . 0.03mm

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• 转向架采用滚动轴承轴箱，有利于减少车辆启动阻力和运行阻力，适应较高速度运行，并可减少（）。

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• 车辆要求点温测量时，无轴箱滚动轴承点测部位为轴承（）。

  A . A、前顶部 B . B、外圈下部 C . C、上中部 D . D、后顶部

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• 铁路车辆上有两种类型的轴箱装置，即（）和（）轴承轴箱。

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• 铁路车辆大多采用滚动轴承轴箱。

  A . 正确 B . 错误

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• 无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承，由退卸单位（）。

  A . 修理好后使用 B . 送厂大修 C . 就地报废 D . 都不对

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• 有轴箱单列段圆柱滚子轴承标志板C栏为轴承本次（)。

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• 车辆轴箱发热探测器是一种地面热传感装置，可检测车轴轴承发热情况，当车辆通过时，探测器测量轴承发射的红外线辐射热，并参照温度进行比较，以便及时作出处理。该参照温度是____。

  A．地面温度 B．轴箱发热探测器记录的标准温度 C．钢轨温度 D．同一列车的相邻轴承温度

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• >车辆用圆柱滚子轴承组装前应进行选配，要求同一轴箱两轴承径向间隙之差不大于（）

  ＞车辆用圆柱滚子轴承组装前应进行选配，要求同一轴箱两轴承径向间隙之差不大于（） A．0.01mm B．0.02mm C．0.05mm D．0.03mm

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• 人工轴温检查部位为：无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向；有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体（）

  A．前侧/上部 B．前侧/下部 C．后侧/上部 D．后侧/下部

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• 《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

  A．≤200km/h B．＜200km/h C．＜180km/h D．＜160km/h

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• 有轴箱单列段圆柱滚子轴承标志板B栏为轴承本次组装（)。

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• 列检作业场在（)人工检查作业中，对有轴箱滚动轴承、滑动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。

  A．始发 B．通过 C．到达 D．停车中转

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• 轴箱内的轴承润滑加脂量应相当于轴承室总容量的，过多或不足都有可能造成轴箱发热严重

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