螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理()。所不同的是:前者与空气的相(),是由其转动形成的;后者是()而形成的。
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空气产生运动的原动力是()。
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()是空气产生水平运动的原动力。
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通风机的噪声主要由空气动力、机械震动,两者互相作用所产生的。
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水平面上存在着(),是空气产生运动的直接动力。
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飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().
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小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是().
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根据连续介质假设,飞机表面上产生的空气动力是空气()作用的结果。
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当列车以高速通过隧道时产生的空气动力学效应主要是()。
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轴流泵的工作是以空气动力学中机翼的()为基础的,其叶片与机翼具有相似形状的截面。
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蹬左舵,飞机垂尾产生()的空气动力。
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机翼空气动力受力最大的是().
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84.泵站中的()产生的噪声属于空气动力性噪声。
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空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()
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工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()
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当空气与水直接接触进行热湿交换时,产生显热交换的推动力是(),产生质交换对的推动力(),产生全热交换的推动力是()。
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以下可产生空气动力噪声的设备是,可产生机械噪声的设备是,可产生电磁性噪声的设备是()
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固定翼航空器平台即日常生活中提到的“飞机”,是指动力装置生产前进的推力或拉力,由机体上固定的机翼产生动力,在大气层内飞行的重于空气的航天器。()
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