船用酸性蓄电池的电解液在放电过程中比重();充电过程中,比重()。
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酸性电池在充电过程中,发现个别的极板硫化,电解液密度不易变化,则应()
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蓄电池在放电过程中,电解液的浓度减小比重下降,内阻(),端电压()。
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碱性蓄电池在充电时,可以用测量电解液比重的方法来确定它的充放电状况。
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蓄电池放电时会生成硫酸,电解液比重增加,而充电时生成水,比重降低。
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铅蓄电池在充电过程中,电解液变()
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镉-镍碱性蓄电池的电解液浓度,在充电过程中是();在放电过程中是()。
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汽车铅蓄电池在放电过程中,电解液中的硫酸减小而水增多,从而电解比重()。
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铅酸蓄电池在充电过程中,电解液密度(),在放电过程中,电解液密度()。
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蓄电池充电时,消耗了()增加了(),电解液密度(),放电过程则相反。
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铅蓄电池在充电过程中,电解液中的硫酸成分(),水分减少,电解液的比重升高。
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8个单电池相串联的酸性蓄电池,充电完毕后的电压为(),电解液比重为()。
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在铅蓄电池充电过程中,电解液中的水分将(),而硫酸逐渐(),因此比重()。
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铅蓄电池在充电过程中,发现有个别极板硫化,电解液的比重不易变化。此时应采取()。
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酸性蓄电池在充电过程中,可根据端电压的(),电解液密度增大、气泡生成情况来判别充电程度及作为充电终了标志。
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镉-镍碱性蓄电池的电解液,在放电过程中比重();在充电过程中()。
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酸性蓄电池的电解液在充电过程中,比重变化是(),放电过程中的比重变化是().
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镉~镍碱性蓄电池的电解液浓度,在充电过程中是()。放电过程中的比重变化是()
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蓄电池在放电过程中,其电解液的密度()。
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铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。
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蓄电池在充电过程中电解液温度必须保持在()℃。
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GGF型蓄电池在充电过程中电解液的密度()。
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蓄电池在充电过程中电解液比重增加,电动势相应减少。
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镉£镍碱性蓄电池的电解液,在放电过程中比重();在充电过程中()。
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充电过程中要经常检查全部蓄电池的端电压、电解液的比重和温度,发现个别温度超过()℃时,须切断电源冷却1—2h后在继续充电。
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