循环氢压缩机的停车形式有（）。

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• 循环氢压缩机停机的现象有（）。

  A . 循环氢流量下降 B . 循环氢压缩机出口压力下降 C . 循环氢压缩机入口压力下降 D . 加热炉熄火

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• 循环氢压缩机手动紧急停机有哪三种方法？

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• 制氢循环氢压缩机的联锁项目有（）。

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• 异构化循环氢压缩机紧急停车时，以下措施正确的是（）。

  A . A、增加补充氢流量 B . B、补充氢改到压缩机入口 C . C、增加高分尾氢的排放量 D . D、关闭加热炉的炉前阀

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• 循环氢压缩机紧急停车后的处理步骤是怎样的？

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• 循环氢压缩机组主要设备有哪些？

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• 加氢装置引起循环氢压缩机组振动的原因可能有（）。

  A . A、叶片断裂 B . B、转子与定子间有异物 C . C、高分温度低 D . D、主轴弯曲

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• 裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。

  A . 正确 B . 错误

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• 停车过程中，开压缩机建立氢循环时，为了保护转化催化剂，需要防止（）现象发生

  A . 水碳比过大 B . 转化炉超温 C . 水碳比过小 D . 硫穿透

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• 异构化氢循环压缩机停车后，密封油必须循环（）小时以上才能停止密封油泵。

  A . A、1 B . B、2.5 C . C、4.5 D . D、15

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• 循环氢压缩机停机的影响有（）。

  A . 新氢和反吹氢压缩机的运行状况 B . 进料停止 C . 加热炉长明灯熄火 D . 反应压力下降

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• 异构化循环氢压缩机紧急停车时必然导致反应加热炉的联锁。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 可以提高循环氢压缩机效率的途径有（）。

  A . A、减少叶轮直径 B . B、增加叶轮级数 C . C、增加叶轮直径 D . D、减少叶轮级数

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• 请简述引起循环氢压缩机停车的联锁条件。

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• 造成循环氢压缩机转子损坏的原因有哪些？

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• 停车过程中，开压缩机建立氢循环时，如果初始循环量过大，容易造成（）

  A . 转化炉水碳比过大 B . 转化催化剂中毒 C . 转化催化剂粉碎 D . 转化催化剂结炭

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• 循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。

  A . 正确 B . 错误

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• 异构化装置循环氢压缩机出口单向阀的作用是防止气体倒流，损坏机组；机组故障停车时，能保证补充氢进入反应器进行气提和冷却。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 循环氢压缩机的人工紧急停机措施有（）。

  A . A、启动2.1Mpa/min紧急泄压按钮 B . B、关闭手动三通使其处于“Stop”位置 C . C、按动紧急停车按钮 D . D、将转速放至零

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• 裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。

  A . A、润滑油压力过高 B . B、压缩机止推轴承温度过低 C . C、压缩机入口缓冲罐液位过低 D . D、压缩机入口缓冲罐液位过高

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• 停车过程中，开压缩机建立氢循环时，为了保护转化催化剂，要求（）

  A . 在较高负荷时建立氢循环 B . 在较低负荷时建立氢循环 C . 初始循环量要小 D . 初始循环量要大

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• 当循环氢压缩机停止后，会出现的现象有（）。

  A . 原料泵停运 B . 加热炉保留主火嘴 C . 反应压力下降 D . 闭锁料斗停运

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• 循环氢压缩机的密封油系统的密封油主要有（）等作用。

  A . A、密封作用 B . B、润滑密封室内的浮环 C . C、带走热量 D . D、冷却轴承

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• 停车过程中，开压缩机建立氢循环时，如果初始循环最过大，容易造成（)。

  A、转化炉水碳比过大 B、转化催化剂中毒 C、转化催化剂粉碎 D、转化催化剂结炭

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