车身表面修复一般包括（）。

相似题目

• 车身修复是消除形位误差超出规定范围时的车身变形。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 焊装白车身的质量控制主要包括强度、表面和（）这三点作为硬性指标，缺一不可。

  A . 功能 B . 尺寸 C . 密度 D . 镀锌层厚度

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• 甲说：汽车清洁作业包括汽车和各总成外表的泥污和油污。乙说：汽车清洁作业只包括清洗和擦拭车身内外表面。二者中正确的是（）。

  A . 甲 B . 乙 C . 二者都正确 D . 二者都不正确

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• 车身钣金修复质量会直接影响涂层质量，故钣金件修复后必须做到（）。

  A . A．圆顺平整 B . B．线条分明 C . C．过渡自然 D . D．凹坑深度不超过2mm E . E．无裂纹开口现象 F . F．平滑光

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• 车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。

  A .

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• 车身常用材料按表面质量分为三类：Ⅰ类，高质量表面；Ⅱ类，较高质量表面；Ⅲ类，一般质量表面。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般情况下，使用（）来评价和验收所有内饰件、使用ABM评价和验收外表面件及特殊的车身零件时。

  A . AMB B . Cubing C . IMB D . 主检具

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• 货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用分体车身。

  A . 正确 B . 错误

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• 甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 甲乙都正确 D . 甲乙都不正确

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• 磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序，磷化膜的厚度一般控制在（）。

  A . <3μm B . >3μm C . 3～8μm D . <10μm

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• 承载式车身非结构钣金件一般包括（）

  A . 前翼子板 B . 车门 C . 发动机罩 D . 不可拆卸的后翼子板

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• 车身修复中的防腐蚀操作主要是修复已经锈蚀损坏的板件。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车修复后表面涂层一般由（）组成。

  A . 环氧底漆 B . 腻子 C . 中涂底漆 D . 色漆、清漆

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• 在车身修复中使用的等离子切割枪的电极一般是钨电极。

  A . 正确 B . 错误

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• 对车身外露内表面喷涂蜡基或石油基底涂化合物，一般要喷涂（）层。

  A . 1 B . 2 C . 3

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• 汽车车身表面大平面的有机溶剂除油，一般采用（）施工。

  A . 浸渍法 B . 刷涂法 C . 擦涂法 D . 喷涂法

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• 防腐蚀化合物一般用在车身上具有箱形截面结构的内部表面。

  A . 正确 B . 错误

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• 车身修复人员要恢复车身上所有碰撞受影响区域的防腐蚀性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 车身修复用的电阻点焊设备一般要求配备100mm或更短的缩短型电极臂时，其最大焊接能力达到：（）。

  A . A、二层2.0mm厚的钢板 B . B、二层2.5mm厚的钢板 C . C、二层3.0mm厚的钢板

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• 车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（）等部件。

  A . A、车后 B . B、后围 C . C、车顶 D . D、前围

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• 涂装维修人员不能只追求满足客户对车身表面的要求，而忽视涂层修复工艺。

  A . 正确 B . 错误

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• 各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度。

  A . 正确 B . 错误

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• 车身表面油漆分类一般分为哪几种（）

  A．普通漆 B．金属漆 C．珍珠漆 D．彩色漆

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