车身修复人员要恢复车身上所有碰撞受影响区域的防腐蚀性能。
相似题目
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车身上需要进行防腐蚀处理的部位有（）
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汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
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车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的（）和应变。
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在车身修复过程中不会造成防腐涂层的损坏。
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在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。
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对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时，一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理，增加防腐材料黏附的强度。
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汽车车身的涂装修复，主要是防止腐蚀，其次才是美观。
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车身钣金修复质量会直接影响涂层质量，故钣金件修复后必须做到（）。
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当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
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车身校正的目的一是消除表面缺陷，二是使车身恢复汽车（）性能，三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
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甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。
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不锈钢在车身上主要用于一些豪华车的防腐蚀性部件。
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如果车身中部发生碰撞，则要对中部进行整修，直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了，才可以进行下一步的测量。
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车身修复中的防腐蚀操作主要是修复已经锈蚀损坏的板件。
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车身修复操作中破坏钢板防腐性能的原因是（）。
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车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行驶的性能。
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车身的所有（）涂密封胶，车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐腐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命；
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车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。
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某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。 根据分析，维修人员对车身右前减振塔部分进行了重新整形修复，其目的主要是：（）
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车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。
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车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
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在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。
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在车身上所有其他焊接部分分离以后，分离钎焊区域是比较容易的。
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整体式车身在设计理念上与车架式车身完全不同，因此它需要新的装配技术、新的材料和完全不同的碰撞修理方法。()