司机室外面有走台时,门应向()开启;通过地板进入司机室的,门应向内开启;
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司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与掌滑线间应设置防护梯。
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司机室外面有走台时,门应()开;司机室外面没有走台时,门应向里开。
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客室和司机室地板是由三层材料连接而成,分别是:()、中空型材、耐热绝缘及不锈钢板层。两块橡胶地板布沿车体纵向铺设,下层的耐热绝缘材料层通过其下的不锈钢板所支撑,底板结构完全能满足45分钟的耐火要求,并保证车辆在各种气候状况及外部环境下运行时,地板覆盖层不会发生任何变形和性能改变。
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运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通过ATS设备监护司机室安全,防止无关人员进入。
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高压室的门应()开启,且应采用外面需用钥匙开门、里面可直接开门的锁
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司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。
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变压器室的门应向()开启。
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除流动式起重机外,起重机司机室外面有走台时,门应向()开;没有走台时,门应向()开。
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列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时,应发给有关站段(所、室),由受令站段(所、室)负责转达。当乘务人员已出乘时,应发给()或()由其交付,如来不及而必须在进入()交付时,通过列车应()交付
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如果列车故障,需要抢修人员下到地板下进行作业时,乘务司机应向行调申请(),同时变电所或现场进行验电接地。
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为保证司机具有良好的视野,装卸桥司机室地板玻璃应采用()玻璃。
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司机室外无走台,司机室门应:()。
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桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。()
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起重机械司机室外面没有走台时()。
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桥式起重机的金属结构是由()、端梁、走台及栏杆和司机室等组成的。
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路用列车两端均挂有机车时,车站应向列车()机车司机分别交付进入区间的调度命令。
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与起重机一起移动的司机室。其底部距离地面通道走台等凈高度不应小于()。
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桥式起重机的钢结构主要由()、()、()、走台、轨道和司机室等构件组成。
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变压器室、配电室、电容器室的门应向内开启此题为判断题(对,错)。
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《民用建筑电气设计规范》JGJ16-20084.9.8变压器室、配电装置室、电容器室的门应向外开,并应装锁。相邻配电室之间设门时,门应向低电压配电室开启。()
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桥式起重机和龙门起重机在由司机室或房架走台进入桥架的门上,应有()装置,以保证有人进入桥架时能自动断电
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单班单司机值乘的动车组司机需下车防护时,应指派()胜任人员对运用端司机室门进行看护,防止闲杂人员进入司机室。
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登乘人员须在动车组始发站提前__分钟C或随值乘司机进入动车组司机室(C司机室有侧门的,必须通过侧门进入司机室)()
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