《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》(铁总客〔2018〕229号)规定时速160公里动力集中动车组需在非本次列车图定办客站的低站台上下旅客时,由组织客运乘务人员手动开关车门,对所开车门实行“一人一门”防护,列车长确认全部车门关闭后报告司机()
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铁路运输企业办理客货运输电子支付业务时,其电子支付款项由中国铁路总公司集中结算。(铁财[2011]6号关于印发《铁路电子支付管理试行办法》的通知)
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铁路高速动车组是时速()公里及以上,动力分散型的电动车组。
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《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》(南铁辆〔2018〕179号)新造动车组进行车辆性能试验,时速160公里动车组试运行里程不少于公里()
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《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)规定160动车组因设备故障影响旅客运输组织时,列车长要及时向所属铁路局集团公司客调和本单位主管部门汇报,客调负责及时通知有关站段,积极采取应急措施()
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时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓()
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时速160公里动力集中动车组故障调查由客车车辆段进行分析()
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时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业,并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理()
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2021年1月2日,中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上透露,目前时速300公里350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白,中国铁路总公司正在组织攻关,该技术将在()首次得到应用。
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中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》的通知(上铁运〔2018〕477号)规定:本预案适用范围:集团公司管内投入运营的发生动车组火灾、动车组故障和接触网故障等造成动车组、旅客列车停车的突发事件()
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《时速160公里动力集中电动车组席位号及车型车号等标识方案》(机辆技术函[2018]147号)规定:时速160公里动力集中电动车组二等座车/餐车的车种代码为ZEC()
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2007年4月18日,中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术,在既有线大量开行时速200——250公里动车组,同时开行5000——6500吨重载货物列车和双层集装箱列车,既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速,中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里,其中时速160公里及以上线路1.6万公里,时速200公里以及上线路6227公里,时速250公里线路1019公里,开行时速200——250公里动车组后,主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1977001-1980000/99177809449984c7b5a2696f25ccbe7c.jpg' />
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时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时,随车机械师通知司机限速速度运行()
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中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司动车组火灾应急处置预案》的通知(上铁运〔2018〕365号)规定,相关车站或列车工作人员根据调度应急台的指挥,视现场火势及影响程度情况,报告及铁路公安、,请求外部力量支援()
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中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》的通知(上铁运〔2018〕477号)规定:列车长发现或接到动车组发生火情后,立即通知司机、运行所在地客调,并组织随车乘务人员组织旅客疏散和初期扑救()
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中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司动车组火灾应急处置预案》的通知(上铁运〔2018〕365号)规定,动车组发生火灾时,由负责将火警信息报告列车调度员()
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《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)规定160动车组二等卧1车留有司机便乘铺位3个()
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《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)规定,160动车组站车无线交互系统出现故障或信号中断等原因造成旅客乘车信息无法实时掌握时,列车乘务人员要对旅客信息进行确认()
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时速160公里动力集中动车组拖车上设有及风表(包括制动管风表)。当遇到紧急情况须停车时,可破坏铅封并拉下紧急制动阀,使车辆产生紧急制动并停车
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时速160公里动力集中动车组拖车采用SW-220K型转向架其轮对轴箱的轴端有三种:普通轴端、和接地轴端,转向架的1、2、4、6、7、8轴端装有接地电阻
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时速160公里动力集中动车组动力车是一台轴动力车,两台两轴动力转向架()
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《中国铁路上海局集团有限公司时速160公里动力集中动车组列车客运组织管理办法》的通知(上铁客〔2019〕308号)规定,动车组列车停靠高站台,客运乘务人员按照长编组单班每乘务组“1长8员”配备,单程运行时间超过()的按照双班配置。
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《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)规定,160动车组与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为常锁闭状态,并在内端门上设置“旅客止步”揭示()
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《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2019〕268号)规定160动车组与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为常锁闭状态,并在内端门上设置“旅客止步”揭示()
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铁路运输企业在制定时速160公里动车组各席别执行票价时,可根据区域、节假日、客流变化、市场竞争等因素,在基础上实行不同幅度的折扣()
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