汽车水平运送混凝土，运输距离以（)km内为宜。
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用汽车运输到货块煤，距离在50km以上，运输损耗定额为（）。用汽车运输到货块煤，距离在50km以上，运输损耗定额为（）。
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混凝土应随拌随用，混凝土运输应采用泵送或混凝土运输车运送，当采用泵送时，输送管路的起始水平段长度不应小于（）。
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采用公路方式运送汽油，运输距离在50km以内，汽油的额定运输损耗率是（）。
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汽车在平坦干燥路面上，以30km的时速滑行到停车，滑行距离为多少？
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商品混凝土的运输原则是运输距离小于15km。
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采用水运方式运送汽油，运输距离在501～1500km，汽油的额定运输损耗率是（）%。
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商品混凝土的适宜运输距离为（）km
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HDSL可以实现在36km的距离内无故大器传输，比传统的PCM技术要提高一倍以上，但一般在具体应用时以小于（）为宜，否则将会造成较大的误码率。
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汽车运送旅客人数和运输距离的乘积称为客运量。
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汽车的制动距离我国的标准是乘用车以50KM/h车速下的最小制动距离应不大于（）。
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一般大、中型汽车在平坦的混凝土路面上以20Km时速制动时，其制动距离不超过（）m。
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采用公路方式运送其他油品，运输距离每增加50km，油品的额定运输损耗率增加（）。
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采用铁路方式运送汽油，运输距离在500km以内，汽油的额定运输损耗率是（）。
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采用铁路方式运送汽油，运输距离在501～1500km，汽油的额定运输损耗率是（）。
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《铁路旅客运输管理规则》规定，客车给水站的分布距离以（）为宜。
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采用商品混凝土时要考虑混凝土的经济运距，一般以15～20km为宜，运输时间一般不宜超过（）。
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公路运输也经常称为汽车运输，该种运输方式适用于各种露天矿，但运距不宜过长，一般（）km以内为宜。
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预算定额的预制混凝土构件及金属构件运输的最大运输距离按20Km考虑的，超过部分另行计算。
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铁路旅客平均行程是指铁路运送的每一位旅客的平均运输距离（km）。（）
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混凝土长距离水平运输宜采用()。
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坡长是指纵断面两变坡点之间的水平距离，坡长不宜过短，以（)的行程为宜。
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《20kV及以下配电网工程预算定额（2016年版）第一册建筑工程（上册）》中规定，本定额水平运输费综合在相应定额子目中，不单独计算，当水平运输距离大于km时，应增加运费（）
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普速铁路运行工区管辖运营里程以40～60km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过（)km，枢纽及区段站可单独设置。
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以36km/h在水平道路上行驶的汽车，突然发生紧急情况而刹车，加速度大小为25m/s2，问从刹车瞬间经1s后汽车行驶距离为（）米