CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。（20（）

相似题目

• CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。

  A . 两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位 B . 辅助风缸压力过低 C . EGS处于闭合状态 D . VCB处于闭合状态

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组（）复位操作需将制动手柄置于“快速”位，按下紧急制动复位按钮。

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组受电弓的升降指令能够通过设置在司机台的操作开关或者监控器的显示器发出。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组VCB投入是在确认（）车的受电弓升起后，操作VCB投入开关。

  A . 4号或7号 B . 2号或8号 C . 3号或7号 D . 2号或7号

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 简述CRH380CL型动车组大复位操作？

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的功能是复位制动。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CRH380B型动车组进行大复位操作时，车门处于（）状态。

  A . A、锁闭 B . B、释放 C . C、关闭 D . D、开放

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。

  查看最佳答案

• 简述CRH2A型动车组抱死切除/复位操作。

  查看最佳答案

• CR400BF型动车组操作司机台中央操作区上的受电弓黑色球型拨键开关（自复位三档至升弓位置。如果总风压力低于kPa,则CCU控制启动辅助供风单元（）

  A．500 B．550 C．600 D．650

  查看最佳答案

• CRH2A动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）

  A．≤3mm B．≤5mm C．≤2mm D．≤4mm

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组空心轴探，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。（)

  是 否

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组显示器断开状态画面显示受电弓断开、VCB断开、M车断开、压缩机断开、气制动断开、非连动、车种的断开状态（）

  是 否

  查看最佳答案

• CRH2A统型动车组二级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值约为（）

  A．210-2600KPA B．250-320KPA C．310-350KPA D．330-360 KPA

  查看最佳答案

• CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,两个滑板高度差大于须更换（）

  A．1mm B．2mm C．2.5mm D．3mm

  查看最佳答案

• 动车组运行中，司机发现受电弓突然降弓时，应立即切断主断路器并降弓、停车，向列车调度员或车站值班员报告。随车机械师按规定下车检查受电弓状态（）

  是 否

  查看最佳答案

• CRH5型动车组小复位操作要求动车组在状态下，确认主控钥匙在“1”位，主指令开关在“1”位（）

  A．运行 B．停车 C．库内 D．运行或停车

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组受电弓升弓装置两侧钢丝绳张紧程度可以不一致（）

  是 否

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组受电弓同一绝缘子同一叶片上有1处剥离等表面缺陷时，须不大于叶片面积。有2处缺陷时，均须在叶片面积以下（）

  A．5%，5% B．10%，10% C．5%，10% D．10%，5%

  查看最佳答案

• 380A统型动车组大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，s后重新投入制动手柄（）

  A．15 B．20 C．30 D．60

  查看最佳答案