关于车厂内登车作业管理描述错误是()
相似题目
-
车厂内线路按功能可分为什么?
-
甲、乙两个水利水电施工企业同时负责丙水库的除险加固作业,作业范围在同一作业区域。下列关于甲、乙双方在进行施工作业活动时应符合的安全管理要求,描述错误的是()。
-
下列关于平面交叉作业时应遵守的安全管理规定,描述错误的()。
-
深圳地铁列车车厂内最高运行速度为()。
-
关于标准作业法(StandardWork)下列描述哪项是错误的?()
-
车厂内线路按作业目的、功能可分为哪些线路?
-
下列关于厂内运输方式的表述中错误的是()
-
各施工单位、设备管理单位进行施工和维修作业时,均须在()内登销记,不得另行造册。
-
摩托车厂外道路行驶限速()Km,厂内道路限速()Km。
-
车厂内的线路分为运用线和()两大类。
-
车厂内车辆故障离发车时间少于分钟组织换车出厂()
-
车厂内行车限速限速要求:试车线300m标时限速60km/h()
-
车厂内调车作业原则上不得越出厂界,特殊情况下需要越出厂界需征得厂调同意()
-
登车前,作业负责人到DCC向提出登车作业请点,按要求填写《登车作业申请单》并填写作业内容()
-
关于厂内尽头线、压信号调车作业,下列说法正确的是()
-
()负责因动土作业造成厂内主要道路阻断后的交通安全监督管理工作
-
车厂内调车作业原则上不得_,特殊情况需要越出厂界需征得行调同意
-
《运营事业总部作业通用安全实施细则》规定,客车在车厂内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车()
-
任何机车车辆在车厂内线路运行最高速度不得超过()公里/小时(试车线除外)。
-
调试作业:系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作(包括故障处理完毕后进行的试验工作),调试工作的负责部门必须派出添乘列车负责调试作业()
-
属于()的作业,施工负责人到DCC处登记请点,经车厂调度批准,方可施工(车厂内进行影响正线行车的作业应征得行调同意),具体操作程序按《车厂施工管理规则》的规定办理
-
根据《运营事业总部生产安全事故(事件)调查处理规定》:在运营总部生产中,非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突属于一般事件()
-
在车厂内,两组车组或列车不能同时在同一条线路内移动,必须等候其中一组车组或列车暂停后,另一组车组或列车才能移动()
-
电客车回库后,当值司机与检修接车人员现场办理交车,车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》,此后电客车管理权属车辆中心,所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度()