柴油发动机靠压燃自行点火，因此它的压缩比较高，通常在（）。
相似题目
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时机应适当提前。
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双燃料（LPG和柴油）汽车是指当汽车发动机工作于双燃料状态时，用压燃的少量柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧，对外做功。在（）时，自动转换到纯柴油工作方式。
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柴油机的点火靠压燃，汽油机的点火靠点燃。
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柴油机为压燃式发动机。
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汽油发动机是用压燃式点火。
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汽油机由火花塞点火引燃可燃混合气，柴油机由（）喷入高压的柴油压燃着火。
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和汽油发动机相比，柴油机由于高压缩比，因此它的功率大，油耗高是其最重要的特点。
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在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
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通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。
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在热力发动机中，柴油机热效率最高的原因是（） ①柴油的热值高 ②燃料在气缸内部燃烧 ③压缩比高 ④高压比供油能保证燃烧迅速完全
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。
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压缩比较高的发动机应选用高辛烷值汽油。
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非常适合于压燃式发动机和柴油机的代用燃料是（）。
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由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
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在汽车发动机中，利用压缩空气产生的高温使燃料进行燃烧的发动机称为压燃式发动机，如柴油机。
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在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
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柴油发动机的点火方式是压燃式
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平稳，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此按挡时机应适当提前。 ()此题为判断题(对，错)。
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为了实现高温气体压燃柴油的目的，柴油机都具有较小的压缩比。（)
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柴油机为压燃式发动机。此题为判断题(对，错)。
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四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
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柴油机属于压缩点火式发动机。（)
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1.柴油机靠点燃方式着火，汽油机靠压燃方式着火（）
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通常压缩机的压缩比越大，其排气温度越高，因此压缩比直控制在适宜的范围内（）
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