自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）驱动，只要（）转，油泵就会转动。
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当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（）
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自动变速器的油泵，是被（）驱动的。
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自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被（）驱动的。
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自动变速器的油泵由液力变矩器中的泵轮驱动。
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自动变速器的油泵由泵轮驱动。
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自动变速器的油泵，一般由（）驱动。
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自动变速器的内啮合式齿轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
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全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。
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自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）直接驱动，只有（）运转，油泵就会泵油。
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一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，原因是（）
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甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，而被涡轮抛出的液流驱动。（）
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自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
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自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）直接驱动，只要（）运转，油泵就会泵油。
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自动变速器中的油泵是由（）驱动的。
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自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。（）
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汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起（）
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导致自动变速器所有挡位驱动无力的因素，除液力变矩器损坏外，还有（）。
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甲技师说：液力变矩器可起到当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动力矩增加；当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。乙技师说：这是齿轮变速机构的作用。你认为（）。
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自动变速器所有档位驱动无力的原因有（）和液力变矩器损坏等
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自动变速器因其变矩器的滑转，一般要比机械变速器费油，其经济性差的主要原因是由于在（）工作性能变差的缘故。
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自动变速器中的油泵通常是由发动机通过液力变矩器中的（）来驱动的。
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全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
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汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪些部件（）被连接在一起
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