工作转速低于一阶临界转速的转子称为()转子,工作转速高于一阶临界转速的转子称为()转子。
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当转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能发生油膜振荡现象。
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等转子转速到达一阶临界转速时,振动高点滞后于重心的相位角()。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1/2工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
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以汽轮机转子工作转速n0高于还是低于第一临界转速nc1分类,把转子分成挠性转子和刚性转子。当n0>nc1时,称为刚性转子。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于()工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
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挠性转子在一阶临界转速以()的转速进行动平衡,此时转子基本上不产生()。
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转子的一阶临界转速在工作转速以上叫刚性转子。
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当转子转速超过一阶临界转速后,振动高点()于重点角α>90°。
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工作转速与第一临界转速之比()称为刚性转子。
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任何一个转子在加工’装配完成以后,其工作转速n与一阶临界转速n1和二阶临界转速n2的关系必须满足不产生共振的要求,对于挠性转子应满足()。
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当转子转速到达一阶临界转速时,振动高点滞后于重心的相位角()
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把工作转速低于一阶临界转速的轴称为柔性轴。
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刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子,才可能发生()。只有当工作转速高于一阶临界转速两倍的挠性转子,才可能发生()。
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设n为工作转速,n1为转子的一阶临界转速,则对于刚性转子,要求做到()。
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当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时,一定会发生油膜振荡。
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转子的一阶临界转速
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汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的转子称为刚性转子,反之称为挠性转子。
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工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中没有共振现象产生。
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工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中有临界转速出现。
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当转子的临界转速低于工作转速()时,才有可能发生油膜振荡现象。
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挠性转子的动平衡转速在一阶临界转速或以上时,称为挠性转子的()。
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汽机高压转子一阶临界转速为。()
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当转子转速为一阶临界转速时,在共振状态下会出现二阶振型()
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当工作转速高于一阶临界转速()的()转子才可能发生油膜振荡
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