当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。
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转子的第（）临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。
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当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1／2工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
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当运行转速达到某一特定值，转子发生较大振动，运行极不安全；当转速低于或升过这一特定转速时，机组恢复平稳，工程上把发生这种振动时的转速即称为（）。
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以汽轮机转子工作转速n0高于还是低于第一临界转速nc1分类，把转子分成挠性转子和刚性转子。当n0＞nc1时，称为刚性转子。
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当转子工作转速大于临界转速时，其大轴叫硬轴。
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当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦（）振动，通常称为油膜振荡。
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工作转速大于（）倍临界转速时，轴承才可能发生油膜振荡。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于（）工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
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机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。
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汽轮机转子的转速接近临界转速时，振动迅速增大，转速达到临界转速时，振动达到一个最高的峰值，当转速越过临界转速时，振动又迅速减少。
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当运行转速达到某一特定值，转子发生较大振动，运行极不安全；当转速低于或升过这一特定转速时，机组恢复平稳，工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。
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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。
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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。
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工作转速低于一阶临界转速的转子称为（）转子，工作转速高于一阶临界转速的转子称为（）转子。
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油膜振荡只在转速高于第一临界转速的（）倍时才能发生。
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刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子，才可能发生（）。只有当工作转速高于一阶临界转速两倍的挠性转子，才可能发生（）。
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转子在高速下油膜振荡时的涡动频率ωr与转子一阶临界转速ωk的关系是（）。
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当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时，一定会发生油膜振荡。
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工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为（），这种转子在启动过程中没有共振现象产生。
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当转子的临界转速0.5倍的工作转速时，才有可能发生油膜震荡。
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转子弯曲时，当弯曲的作用大于不平衡时，振幅的减小发生在临界转速以下。（)
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当工作转速高于一阶临界转速（）的（）转子才可能发生油膜振荡
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转子发生油膜振荡时，若继续提高转速，则转子的涡动频率（)。