当转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能发生油膜振荡现象。
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当转子转速到达一个临界转速时,振动高点滞后于重点的相位角()
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转子的第()临界转速越低,其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1/2工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
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当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为()。
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以汽轮机转子工作转速n0高于还是低于第一临界转速nc1分类,把转子分成挠性转子和刚性转子。当n0>nc1时,称为刚性转子。
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当转子工作转速大于临界转速时,其大轴叫硬轴。
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当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦()振动,通常称为油膜振荡。
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工作转速大于()倍临界转速时,轴承才可能发生油膜振荡。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于()工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
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汽轮机转子的转速接近临界转速时,振动迅速增大,转速达到临界转速时,振动达到一个最高的峰值,当转速越过临界转速时,振动又迅速减少。
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当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。
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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。
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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永久弯曲。
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工作转速低于一阶临界转速的转子称为()转子,工作转速高于一阶临界转速的转子称为()转子。
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当转子转速到达一阶临界转速时,振动高点滞后于重心的相位角()
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刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子,才可能发生()。只有当工作转速高于一阶临界转速两倍的挠性转子,才可能发生()。
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当汽轮机转子的转速等于临界转速时,偏心质量的滞后角()。
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当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时,一定会发生油膜振荡。
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工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中没有共振现象产生。
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当转子的临界转速0.5倍的工作转速时,才有可能发生油膜震荡。
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当转子的临界转速低于工作转速()时,才有可能发生油膜振荡现象。
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转子弯曲时,当弯曲的作用大于不平衡时,振幅的减小发生在临界转速以下。()
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当工作转速高于一阶临界转速()的()转子才可能发生油膜振荡
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当转子升速将达临界转速时,应()。
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