交输引气活门打开在：（）.

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• 交输引气活门选择器有几个位置（）

  A . 3个； B . 2个； C . 4个。

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• 当使用地面气源起动右发时，交输引气活门的状态如何？

  A . 自动打开 B . 需要人工设置为OPEN C . 设置为AUTO

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• 交输活门打开指示灯明亮时表明（）。

  A . A、交输活门已打开 B . B、交输活门已关闭 C . C、交输活门处于转换状态 D . D、交输活门上无电源

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• 当结冰探测器探测到有冰，则交输引气活门的打开情况如何？（）

  A . 一直打开 B . 只有当安定面防冰活门指令性打开时（交输引气选择器钮设置在AUTO位） C . 只有当相关旋钮设置在OPEN位

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• 引气交输活门（X BLEED VALVE）位于哪里？（）

  A . 前轮舱 B . 主轮舱 C . 空调舱 D . 货舱

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• 引气交输活门是（）控，（）驱动

  A . 电，电马达 B . 气，电 C . 电，气 D . A、B、C都不对

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• 引气交输活门有两个马达：（）.

  A . A.一个用于自动方式，另一个用于人工方式 B . B.两个用于自动方式 C . C.两个用于人工方式

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• 当APU引气按钮被选择ON位，若APU转速在95%以上，则APU引气供气，这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭

  A . 正确 B . 错误

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• 油箱之间的人工串油，在打开了交输活门后，应该如何操作？（）

  A . 只要打开抽油活门和被串油箱的燃油泵 B . 只要打开加油活门和被串油箱的燃油泵 C . 必须打开加油活门、抽油活门和被串油箱的燃油泵。 D . 使用加油车进行串油

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• 交输引气活门由两个电马达控制：一个是自动模式，另一个是人工模式，在自动模式，以下说法哪种正确（）

  A . 当使用APU引气时交输引气活门打开 B . 当探测到漏气时（除发动机起动期间）活门关闭 C . 以上都对

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• 引气交输活门是如何控制的（）？

  A . A.气源 B . B.电动 C . C.液压 D . D.电控气动

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• 燃油交输活门打开灯暗亮表示（）。

  A . 活门处于打开位置 B . 活门处于关闭位置 C . 活门与指令位置不一致 D . 活门发生故障

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• 如果交输活门打开（）

  A . 会有“CROSS BLD OPEN"信息出现在MFD显示器上 B . 会有“CROSS BLD OPEN"信息出现在EICAS显示器上 C . 不会出现任何信息

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• 什么情况下引气交输活门会自动打开

  A . 接通 ECS面板上交输引气 灯/电门 B . 起动左发动机时 C . 交输起动右发动机时 D . 以上都正确

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• 正常情况下，当APU引气活门打开，交输引气活门选择器在自动位，则（）.

  A . 左发引气活门关闭；交输引气活门关闭 B . 左发引气活门打开；交输引气活门打开 C . 右发引气活门关闭；交输引气活门打开 D . 右发引气活门打开；交输引气活门关闭

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• 气源系统“X-BLEED”选择器在自动位，而气源系统只由1发供气，此时交输引气活门（）

  A . A.自动控制打开 B . B.自动控制关闭 C . C.不接收任何指令 D . D.以上都不正确

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• 引气交输活门上装有（）个马达

  A . 1； B . 2； C . 3。

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• 燃油交输活门打开灯明亮表示（）。

  A . 活门处于打开位置 B . 活门处于关闭位置 C . 活门与指令位置不一致 D . 活门发生故障

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• APU引气的交输活门上有几个电马达？（）

  A．1个 B．2个 C．没有电马达，完全靠气动控制 D．气控气动方式

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• 正常情况下,当APU引气valve打开,交输引气valve选择器在自动位,则（）

  A．左发引气valve关闭;交输引气valve关闭 B．左发引气valve打开;交输引气valve打开 C．右发引气valve关闭;交输引气valve打开 D．右发引气valve打开;交输引气valve关闭

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• 如果从APU引气（APU引气活门打开），空调组件的流量自动选择在（）

  A．高位; B．正常位; C．低位;

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• (空调通风)在起动的发动机上，只要交输引气活门关闭，组件流量控制活门在以下哪种情况下保持关闭：()。

  A．起动活门开且N2<50%且(MASTER)主开关调到ON B．当起动活门开 C．当N2<50% D．当(MASTER)主开关调到ON(开位)

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• (空调通风)如果APU引气活门关闭或机翼，吊舱或APU漏气，交输引气活门会自动关闭吗?

  A．不会 B．会

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• 如从APU引气（APU引气活门打开），空调组件的流量被自动选择在（）

  A．高位 B．正常位 C．低位

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