引气交输活门是（）控，（）驱动

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• 交输引气活门选择器有几个位置（）

  A . 3个； B . 2个； C . 4个。

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• 发动机引气系统中属于气控气动工作活门的是（）

  A . 高级活门 B . PRSOV C . 预冷器控制活门

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• 当使用地面气源起动右发时，交输引气活门的状态如何？

  A . 自动打开 B . 需要人工设置为OPEN C . 设置为AUTO

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• 当结冰探测器探测到有冰，则交输引气活门的打开情况如何？（）

  A . 一直打开 B . 只有当安定面防冰活门指令性打开时（交输引气选择器钮设置在AUTO位） C . 只有当相关旋钮设置在OPEN位

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• 引气交输活门（X BLEED VALVE）位于哪里？（）

  A . 前轮舱 B . 主轮舱 C . 空调舱 D . 货舱

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• 交输活门的工作状态是（）

  A . A、平时关闭，可在进行油箱油量平衡调节时打开 B . B、平时打开，可在进行油箱油量平衡调节时关闭 C . C、平时关闭，可在加油时打开 D . D、泡妞高手关闭，可在一侧发动机管路出现气塞时打开

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• 引气交输活门有两个马达：（）.

  A . A.一个用于自动方式，另一个用于人工方式 B . B.两个用于自动方式 C . C.两个用于人工方式

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• 交输引气活门打开在：（）.

  A . A.APU引气活门打开时 B . B.左发引气活门打开时 C . C.右发引气活门打开时

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• 交输活门的目的是什么（）

  A . 让一个主燃油箱同时向双发供油 B . 在飞行中使燃油在两个主油箱之间交输 C . 在加油时让燃油在油箱之间流动 D . 让任一发从中油箱吸油

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• 当APU引气按钮被选择ON位，若APU转速在95%以上，则APU引气供气，这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭

  A . 正确 B . 错误

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• 燃油交输活门是

  A . 自动的 B . 手动的 C . 既能自动又能手动 D . 不能确定

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• 燃油梁活门作动器与交输活门作动器的关系是（）。

  A . 单向替换 B . 不能互换 C . 一个是电动，一个是燃油作动 D . 可完全互换

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• 交输引气活门由两个电马达控制：一个是自动模式，另一个是人工模式，在自动模式，以下说法哪种正确（）

  A . 当使用APU引气时交输引气活门打开 B . 当探测到漏气时（除发动机起动期间）活门关闭 C . 以上都对

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• 交输活门工作状态是（）。

  A . A：平时关闭，可在进行油箱油量平衡调节时，打开 B . B：平时打开，可在进行油箱油量平衡调节时，关闭 C . C：平时关闭，可在加油时打开 D . D：平时关闭，可在一侧发动机管路出现气塞时打开

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• 引气交输活门是如何控制的（）？

  A . A.气源 B . B.电动 C . C.液压 D . D.电控气动

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• 什么情况下引气交输活门会自动打开

  A . 接通 ECS面板上交输引气 灯/电门 B . 起动左发动机时 C . 交输起动右发动机时 D . 以上都正确

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• 正常情况下，当APU引气活门打开，交输引气活门选择器在自动位，则（）.

  A . 左发引气活门关闭；交输引气活门关闭 B . 左发引气活门打开；交输引气活门打开 C . 右发引气活门关闭；交输引气活门打开 D . 右发引气活门打开；交输引气活门关闭

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• 气源系统“X-BLEED”选择器在自动位，而气源系统只由1发供气，此时交输引气活门（）

  A . A.自动控制打开 B . B.自动控制关闭 C . C.不接收任何指令 D . D.以上都不正确

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• 引气交输活门上装有（）个马达

  A . 1； B . 2； C . 3。

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• APU引气的交输活门上有几个电马达？（）

  A．1个 B．2个 C．没有电马达，完全靠气动控制 D．气控气动方式

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• 引气活门是如何驱动的？（-36-10-20）（）

  A．气源 B．电动 C．以上两者

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• (空调通风)在起动的发动机上，只要交输引气活门关闭，组件流量控制活门在以下哪种情况下保持关闭：()。

  A．起动活门开且N2<50%且(MASTER)主开关调到ON B．当起动活门开 C．当N2<50% D．当(MASTER)主开关调到ON(开位)

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• (空调通风)如果APU引气活门关闭或机翼，吊舱或APU漏气，交输引气活门会自动关闭吗?

  A．不会 B．会

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• 当APU引气valve打开时，又无渗漏警告，引气交输valve电门在AUTO位时该valve的位置是什么（）

  A．自动位 B．开 C．关

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