裂解气压缩机采用的轴位移和振动测量系统的型号为()。
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裂解气压缩机要满足相同的出口压力,采用五段压缩和四段压缩相比()。
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压缩过程主要有三种情况,即等温压缩,绝热压缩和多变压缩,在实际应用中裂解气的压缩一般为()。
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裂解气压缩机停车后,对分离系统的处理正确的是()。
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引起裂解气压缩机振动的主要原因有哪些?
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为什么裂解气要进行压缩?为什么要采用分段压缩?
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循环压缩机的轴位移高只会导致联锁循环压缩机停车,不会使循环气自动放空。()
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裂解气压缩机停车后,对分离系统的处理错误的是()。
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裂解气压缩一般采用()或()压缩,我装置采用()压缩。
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裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在()。
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裂解气压缩机驱动透平轴封采用的是()密封。
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汽轮机的轴向位移、差胀、轴振动等测量普遍采用()位移测量技术。
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裂解气压缩机停车后分离系统要将火炬气回收压缩机停运。
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乙烯装置正常停车前,裂解气压缩机各罐液面应降至零为止,并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。
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来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后,进入高低压脱丙烷系统。
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裂解气压缩机开车前投用密封气时采用:()。
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目前,汽轮机的轴向位移、胀差、轴振动测量普遍采用()位移测量技术。
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裂解气压缩机的密封油油气压差采用()。
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裂解气压缩机驱动透平10-DST-201透平轴封采用()型密封。
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裂解气压缩机系统开车,在碱洗塔循环操作时应注意(),防止碱液倒流入裂解气碱洗过热器。
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裂解气压缩机的驱动透平10-DST-201的轴封采用()密封。
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裂解气压缩机跳闸系统共有6套()
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