调速器处于自动运行状态时，开度限制机构的作用用来限制。（）
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限位器是用来限制机构运行极限位置的一种安全防护装置。
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调速器在自动位置时，限制开度运行和限负荷运行方式是同一种运行方式
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在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。 Ⅰ.刚性反馈机构 Ⅱ.调速机构 Ⅲ.补偿针阀的开度 Ⅳ.负荷限制机构 Ⅴ.低速限制螺栓 Ⅵ.反馈指针位置
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机组空载稳定观测是在调速器处于自动运行状态下进行，要求大型调速器保证机组转速的摆动值不超过±15%。
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柴油机超速时，能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为（）
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开度限制机构的作用是用来限制导叶开度，并列运行时限制机组出力的。
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限位器是用来限制机构运行极限位置的一种（）装置。
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开度限制机构的作用只是限制导叶开关即可以限制负荷的增减。
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机组运行且调速器在自动（或液动、手动）时，导叶返馈钢丝绳在拐臂处锈断，则导叶开度为全开。
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水轮机机械调速器主要由飞摆、配压阀、接力器、缓冲器、调差机构、转速调整机构、开度限制机构及油压装置等组成。
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自动秤上料门为何要限制一定的开度？
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开度限制机构的作用是什么？
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调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节
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对于DGS8800e电子调速器的SETPOINT方式，正确的说法是（） ①使用时，钥匙开关必须转到“OPEN”位置 ②可以用车钟手柄直接控制油门开度（调节器被旁通） ③可以用来设定起动油量； ④采用该方式时，燃油限制仍然起作用
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在虚拟呼叫中心中，可以对座席处于各种工作状态（空闲、示忙、休息等）的时间进行限制。当座席处于某种状态的时间超过限定值时，系统可自动提示座席。要实现该功能，需要在哪里进行配置（）。
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采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。
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调速器处于自动运行状态时，开度限制机构的作用是用来限制（）。
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开度限制机构的作用只是限制导水叶开关，即可以限制负荷的增减。
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电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的环节，用来限制主回路过电流。
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调速器的开度限制能起到工况保持的作用。
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当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时，柴油机即处于（）
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凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化，来改变调速汽门的开度。
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轨电位限制装置正常运行时主接触器处于断开状态，晶闸管处于截止状态（）
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开度限制机构的作用是限制（),即限制机组（)，用来（)操作,用开度限制机构控制导叶开度实现（)运行。
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