下列信号中属于机车司机视觉信号的有（）。
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机车控制装置故障时，车速司机显示器仍可向司机提供正确命令及机车信号显示，作为驼峰信号的复示信号。
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机车司机在调车作业中，执行信号的显示要求。没有信号不准动车，信号不清（）。
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下列颜色中属于视觉信号基本颜色的是（）。
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司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。
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电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。
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机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“（）”。
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根据《起重机械超载保护装置》（GB12602-2009），额定起重量指示器应具备下列功能：当起重机上的载荷接近额定起重量时，应向司机发出视觉和/或听觉预警信号，一般，预警信号应在达到额定起重量（）时发出。
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调车机车司机在作业中，应该正确及时地执行信号的显示要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。
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列车运行中机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车司机应怎么办？
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轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以机车信号为准。
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司机在列车运行中，遇机车信号发生故障时，列车应在前方站停车报告。
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在机车司机室内设置指示列车运行前方条件的信号，叫（）信号，它对于机车是固定的，也属于固定信号。
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《煤矿安全规程》中规定司机必须按信号行车，开车前必须（）机车运行中，严禁将（）探出车外。
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调车机车司机在作业中，应正确及时地执行信号的显示要求。没有信号不准动车，信号不清（）。
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机车行驶中，司机必须经常注意嘹望。要按信号指令行车，严禁（）。
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下列属于机车信号装置的有（）。
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机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
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通用型型机车台无线信道呼叫控制信号中，司机同频单工呼叫司机呼叫信号频率为（）。
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电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。()此题为判断题(对，错)。
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机车出段遇机车距矮柱调车信号不足10米时，副司机（非操纵司机）应下车确认调车信号显示。运行中逐架呼唤手比确认调车信号机显示（）
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电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣笛（）回示。（技规）
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机车司机在运行中（）严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令
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运行中机车信号故障时，司机在停车状态下，确认地面信号开放，调出人机互换窗口后，进入机车信号故障模式，停车（）秒，监控按恒限速控制，直到前方站出站信号机控制停车
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自闭区间运行中地面信号显示灭灯，若机车信号绿灯变白灯时，该信号机前LKJ（），司机必须采取停车措施在该信号机前停车，按《技规》316条规定执行
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