滚动轴承钢中wCr若超过（），则会使淬火后残余奥氏体量增加，使硬度和尺寸稳定性降低。
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量具热处理时要尽量减少残余奥氏体量，在不影响（）的前提下，要采用淬火温度的下限，尽量降低马氏体中的含碳量，最大限度地减少残余应力。
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在（）中，由于Ms点较低，残余奥氏体较多，故淬火变形主要是热应力变形。
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亚共析钢的加热温度在Ac3＋30～50℃范围，使钢的组织完全奥氏体化，淬火后获得马氏体和少量的残余奥氏体，此称（）
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刨床工作时，必须注意滚动轴承的温度不许超过（）度，若超过60度，立即换油；若仍无济于事，应把轴承谨慎地卸下，洗净后再重新安好或更换新轴承
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草坪土壤中的有机质的含量不可超过（），若超过，则会使土壤变软
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淬火时进行冷处理可减少钢中残余奥氏体的数量。（）
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过共析钢的加热温度在Ac1＋30～50℃范围，使钢的组织完全奥氏体化，淬火后获得马氏体和少量的残余奥氏体，此称（）
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MS点越低，则淬火后的钢中残余奥氏体数量就越少。
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机泵正常运转中，若采用滚动轴承，其温度最高不能超过（）指标范围。
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对于精密轴承零件，为减少淬火后组织中的奥氏体含量，稳定尺寸，淬火后立即进行-60℃左右的冷处理，保温时间为（）。
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高速钢淬火后的正常组织是隐针马氏体+碳化物+较大量残余奥氏体。（）
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若三相异步电动机超载运行时间过长，电流超过额定电流，则会使电动机绝缘老化，甚至烧毁电动机。（）
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深冷处理必须在淬火后立即进行，零件淬火后一般室温停留时间不应超过（）。如淬火后停留时间长会使残余奥氏体稳定化而降低深冷处理效果。
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钢的含碳量愈高，淬火温度愈高，晶粒愈粗大，残余奥氏体愈少。（）
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保证高速钢淬火后的残余奥氏体转变为马氏体，产生二次硬化，其回火次数一般为（）。
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二次硬化的根本原因是由于残余奥氏体在回火时产生二次淬火。（）
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通常高碳钢淬火到室温后，其残余奥氏体量应比低碳钢淬火到室温时的残余奥氏体量要（）。
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淬火碳钢在200～300℃时回火，其残余奥氏体可能转变为回火屈氏体或上贝氏体。（）
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为了减少淬火冷却残余应力和畸变，将钢件奥氏体化后先较缓慢地（一般在空气中）冷却到略高于Ar3（或Ar1）点，然后进行淬火冷却的热处理工艺称为（）淬火。
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高速钢在回火中，高度弥散的碳化物从马氏体中析出，产生（）和残余奥氏体转成马氏体的二次淬火，产生了二次硬化效应。
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高速钢锭经锻造退火后的组织为（），淬火后的组织为隐针马氏体、粒状碳化物及20%-25%的残余奥氏体，淬火后再经多次回火后的组织为回火马氏体、较多的粒状碳化物及少量残余奥氏体。
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量具热处理时要尽量减少残余奥氏体量。在不影响（）的前提下，要采用淬火温度的下限，尽量降低马氏体中的碳质量分数，最大限度地减少残余应力。
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亚共析钢的加热温度在（）范围，使钢的组织完全奥氏体化，淬火后获得马氏体和少量的残余奥氏体，此称完全淬火。
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37、淬火钢件韧性差的主要原因在于钢中存在残余奥氏体
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