空气经过压缩再冷却后其饱和含水量有所（）。
相似题目
-
空气经过喷淋冷却塔以后含水量会（）
-
下列因素中：Ⅰ.冷却水量不足、Ⅱ.缸头弹簧太硬、Ⅲ.余隙容积减小、Ⅳ.气阀变形、Ⅴ.系统中进入空气多，会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。
-
深度冷冻法是将空气压缩，再膨胀降温，冷却后液化，然后利用（）不同，在精馏塔内对空气中的氧.氮进行分离。
-
（）级压缩机气体在第一级内增压后排出，经过中间冷却器降低温度后，再进入第二级增压，然后才输出供给应用。
-
压缩空气冷冻干燥机的冷却水量调节阀的作用最终是调节（）。
-
汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送人汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。
-
压缩机排出的高温（），在冷凝器中把热量传给冷却水或冷却空气后，必然会变为某种压力下的饱和液体。
-
经过空冷塔后，压缩空气（）。 （1）温度降低 （2）饱和含水量降低 （3）温度升高 （4）饱和含水量升高。
-
经过中间冷却，空压机的压缩空气温度降低。
-
汽轮机快速冷却的方法之一，是将压缩空气经电加热到所需温度，再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。
-
清洁空气经过压缩、冷却、液化、分馏等过程可得到（）。液态氮气化、吸热可以产生低温，具有冷冻作用
-
计算题：空气压缩机吸气状态为0.98×105Pa，400C饱和空气，经压缩机压至5.88×105Pa，仍冷却到原来的温度，问析出的水分占原空气水分的多少？（已知0.98×105Pa绝对大气压，400C时空气中饱和水分的含量d1=0.048kg/kg空气；5.88×105Pa绝对大气压，400C时空气中饱和水分的含量d2=0.007kg/kg空气）
-
远程散热器的冷却空气先经过上层表冷器，再经过下层表冷器，合理的将热量排走。（）
-
燃气轮机采用分级压缩，中间冷却后其效率（）
-
压缩空气经过空冷塔后（）。 （1）温度降低 （2）温度升高 （3）饱和水分含量减少 （4）饱和水分含量增加。
-
经罗茨风机压缩后的空气先经过空气水冷却器冷却至（）℃以下。
-
碳弧气刨在气割结束后应先（），带碳棒冷却后再关闭压缩空气。
-
在相同温度下压缩空气的密度越大，对应的饱和含水量（）。
-
空压机工作时，通过（）将空气进行压缩，然后再沿着转子齿轮螺旋方向将经过压缩的空气送到（）排气口。它的冷却介质是（），空压机油再用（）进行冷却。
-
压缩空气经过空冷塔后饱和水分含量（）。
-
压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。
-
下列因素中会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。 ①冷却水量不足； ②假盖弹簧太硬； ③余隙容积减小； ④气阀变形； ⑤系统中进入空气多。
-
相同温度下压缩空气的密度越大，对应的饱和含水量越大。()此题为判断题(对，错)。
-
压缩空气要经过水冷却器和乙二醇冷却器两级冷却。（)