经过中间冷却，空压机的压缩空气温度降低。
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在一次节流中间完全冷却双级压缩制冷循环中，当蒸发压力P0不变时，随着Pk的升高，则中间压力降低。
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空压机中散热片的作用是降低从低压缸出来的压缩空气温度，然后使压缩空气再进入高压气缸。
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（）级压缩机气体在第一级内增压后排出，经过中间冷却器降低温度后，再进入第二级增压，然后才输出供给应用。
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空压机两级压缩之间采用中间冷却，目的是为了减小压缩空气容积，因而有利于减小下一级气缸的直径。
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空压机采用多级压缩和中间冷却的目的是（）。
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空压机中间冷却器是为使压缩过程更接近于（）。
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由于空压机受（）的性能的影响较大，要求螺杆压缩机的额定环境温度和冷却空气温度的范围为+1~+45℃。
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中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
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多级压缩式空压机具有中间冷却方式，这可以减少功耗。
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压缩机的中间冷却可以降低机出口温度，但不能减少功率消耗。
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国标规定空压机后冷却器出口所设的空气高温报警装置在温度超过（）时应发出警报。
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中间不完全冷却循环的高压压缩机吸气温度会高于中间完全冷却循环的相应吸气温度。
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空压机段间冷却器降低了空压机各级之间的工艺气体温度。这样就提高了压缩机的（）。
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当LU1500型空压机冷却器脏堵时，压缩机排气温度会升高，应每（）小时清洗一次。
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离心式风机按压力大小分为几类，其中产生压力超过0.3MPa，压缩过程中气体需要经过中间冷却的是（）。
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压缩空压机采用多级压缩和中间冷却，可以使实际压缩过程接近等温过程，从而减少压缩功耗。
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设立中间冷却器的目的是为了降低气体的温度。
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空压机工作时，通过（）将空气进行压缩，然后再沿着转子齿轮螺旋方向将经过压缩的空气送到（）排气口。它的冷却介质是（），空压机油再用（）进行冷却。
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活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
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空压站开工用压缩机冷却器使用的是（）冷却空气温度。
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活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。
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空压机排出的压缩空气温度很高，且含有大量的水分和油分。这些水分和油分在压缩空气冷却时，会变成冷凝水，对气动元件造成不良的影响。
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活塞式空压机后冷却器的空气温度不高于50℃。
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管理好空压机、氧压机中间冷却器的运行，防止冷却器的结垢现象出现就能降低空分设备制氧的单位耗能。()
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