空压机采用多级压缩和中间冷却的目的是（）。

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• 多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。

  A . 正确 B . 错误

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• 压气机多级压缩时，采用中间冷却有什么好处？

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• 多级压缩气压机可以不使用中间冷却器。

  A . 正确 B . 错误

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• 空压机两级压缩之间采用中间冷却，目的是为了减小压缩空气容积，因而有利于减小下一级气缸的直径。

  A . 正确 B . 错误

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• 多级压缩，设立中间冷却器的作用是（）。

  A . 降低发动机温度； B . 提高燃料利用率； C . 降低排气温度； D . 绝热

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• 采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 多级空压机中间冷却效果差主要会使（）效果变差。

  A . A．降低排气温度 B . B．减轻活塞受力 C . C．节省压缩功 D . D．A和C

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• 空压机中间冷却器是为使压缩过程更接近于（）。

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• 中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。

  A . 级与级 B . 段与段 C . 级与段 D . 叶轮与扩压管

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• 空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）。

  A . 降低排气温度 B . 提高输气系数 C . 节省压缩功 D . 使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻

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• 多级压缩式空压机具有中间冷却方式，这可以减少功耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 空压机采用多级压缩及级坚冷却有哪些好处？

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• 采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）

  A . 提高压缩机排出压力 B . 降低容积效率 C . 提高排出温度 D . 降低成本

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• 船用空压机采用多级压缩的原因是（）。

  A . 单级压缩比过高 B . 单级压缩余隙容积的影响 C . 单级压缩容积效率过低 D . A+B+C

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• 多级压缩机设置中间冷却器的作用是（）

  A . 降低排气压力 B . 降低排气温度 C . 降低润滑油压力 D . 降低润滑油温度

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• 多级活塞式空气压缩机采用中间冷却的目的不是（）。

  A . A、轴功率增加 B . B、容积效率降低 C . C、活塞上下的气体压差增大 D . D、排气温度不致过高

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• 多级离心式制冷压缩机不需要采用中间冷却的方法。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩空压机采用多级压缩和中间冷却，可以使实际压缩过程接近等温过程，从而减少压缩功耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 简述多级压缩、级间冷却的优点，如何确定最佳中间压力？

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• 空压机采用中间冷却，其目的是提高气体的密度。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。

  A . 轴功率增大 B . 容积效率降低 C . 排气温度不至过高 D . 活塞上下气体压力增大

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• 达到同样的压缩比，多级压缩由于采用中间冷却器，各级所需外功比只用单级时多。

  A . 正确 B . 错误

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