空压机采用多级压缩及级坚冷却有哪些好处?
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空压机一般采用多级压缩,船用空压机一般多为两级压缩。
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压气机多级压缩时,采用中间冷却有什么好处?
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空压机两级压缩之间采用中间冷却,目的是为了减小压缩空气容积,因而有利于减小下一级气缸的直径。
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氧压机采用多级压缩的优点有()。
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空压机采用多级压缩和中间冷却的目的是()。
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采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。()
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多级空压机中间冷却效果差主要会使()效果变差。
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多级空压机是压缩次数在()次以上的空压机。
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空压机采用多级压缩和级间冷却不能()。
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哪些因素影响空压机之间冷却器的效果,冷却效果不好对压缩机性能有什么影响?
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多级压缩式空压机具有中间冷却方式,这可以减少功耗。
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采用多级压缩和中间冷却的压缩机,可以()
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船用空压机采用多级压缩的原因是()。
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压缩机采用多级冷却可节省功率的消耗。
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多级离心式制冷压缩机不需要采用中间冷却的方法。
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压缩空压机采用多级压缩和中间冷却,可以使实际压缩过程接近等温过程,从而减少压缩功耗。
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活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
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活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使()。
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多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。
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达到同样的压缩比,多级压缩由于采用中间冷却器,各级所需外功比只用单级时多。
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理论上,采用无穷多级压缩和级间冷却,可以接近等温压缩。
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活塞式空压机多级压缩的特点有哪些?
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4、关于采用最佳压比进行的理想多级压缩级间冷却说法错误的是()