空压机采用中间冷却，其目的是提高气体的密度。
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柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机（）。 ①降低油耗率； ②降低机械负荷； ③降低热负荷； ④提高功率； ⑤提高进气密度； ⑥消除后燃。
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废气涡轮增压器，采用中间冷却器是为了（），增加充气密度。
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空压机中间冷却的作用是（）。
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空压机两级压缩之间采用中间冷却，目的是为了减小压缩空气容积，因而有利于减小下一级气缸的直径。
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采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽（）和提高（）。
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发动机冷却液温度普遍提高，其目的是（）
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空压机采用多级压缩和中间冷却的目的是（）。
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经过中间冷却，空压机的压缩空气温度降低。
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辊道辊采用了内冷式的冷却方法，其目的是为了提高辊道的冷却效果。
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空压机中间冷却器是为使压缩过程更接近于（）。
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采用中间再循环的目的是降低末几级蒸汽温度及提高循环的热效率。
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采用中间再热循环的目的是（）汽轮机末几级蒸汽（）和提高热效率。
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空压机在中间冷却器上安装有一个安全阀，为弹簧全启式，其开启压力为（）
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多级活塞式空气压缩机采用中间冷却的目的不是（）。
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空压机段间冷却器降低了空压机各级之间的工艺气体温度。这样就提高了压缩机的（）。
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压缩空压机采用多级压缩和中间冷却，可以使实际压缩过程接近等温过程，从而减少压缩功耗。
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设立中间冷却器的目的是为了降低气体的温度。
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活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
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活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。
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清洗冷却壁的目的是提高其导热性能。（）
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氢压机3C-1350A/B出口气体经过冷却器用冷却水来冷却的目的是（）
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Q/ZD205033-2018《节能技术监督管理办法（试行）》规定：应按规定对冷却水塔进行检查和维护，加强对进、出水温差的监督，结合检修对其进行彻底清理和整修，积极采用高效淋水填料和新型喷溅装置，使淋水密度均匀，以提高冷却效率。（）
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空压机蜗壳排淋，中间冷却器排气，建立冷却水循环（）
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涡轮增压系统，空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。（)