闸瓦间隙自调节器有何功用?
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制动器打开时,制动器闸瓦不慌不乱自动轮的间隙,应保持在()
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当闸门运行过程中,出现闸门倾斜、卡阻、闸门止水损坏、行走支撑摩阻力增大、弧形闸门支绞缺油、抱闸的闸瓦间隙调节的过紧等异常现象都会造成闸门启闭困难,导致启闭电流()。
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检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在()。
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闸瓦间隙超过规定时,调节螺杆的旋转方向是()旋转。
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段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于()。
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闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
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盘闸闸瓦间隙不得大于()mm,当闸瓦磨损间隙超过2mm时,需要对闸瓦间隙进行调整。
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手动调节闸瓦间隙,需调大间隙时应()方向转动调节手轮,反之应()方向转动调节手轮。
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段修时,低摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于()。
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制动器打开时,制动器闸瓦与自动轮的间隙,应保持在()
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STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
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ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用。
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当闸瓦与车轮踏面间隙超过规定和更换新闸瓦时都要重新调整闸瓦间隙。
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DF4C机车基础制动装置检查时,闸瓦间隙调整器的螺杆、螺套的横动量不大于()mm,调节功能良好。
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新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自()完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。
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