制动器打开时，制动器闸瓦不慌不乱自动轮的间隙，应保持在（）
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松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5－1mm，同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于（）％。
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盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。
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曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
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起重机运行机构的制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度应≤（）。
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检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在（）。
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应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）。
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闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。
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制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮，其间隙应为：（）.
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门式堆取料机大车行走机构检修中，调整行走制动器，当松开抱闸时，闸瓦与制动轮的间隙在（），并保持均匀。
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抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦，且间隙的平均值不应大于（）。
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制动器打开时，制动器闸瓦与自动轮的间隙，应保持在（）
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盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。
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当制动器打不开时，应如何排除故障？
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卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。
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闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
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制动器左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。
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韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。
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启闭机运行时，制动器闸瓦应全部打开，闸瓦与制动轮的间隙应均匀一致，符合（）
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新造120／120－1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自（)完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。
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盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积，应大于制动盘面积的 60％;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）mm 左右，且应不大于 2mm
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电梯运行时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应()
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在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器,可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。（)
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盘式制动器闸瓦磨损后间隙达到时，应重新调整（）
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