闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。
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制动器检修后,制动轮与闸瓦片间的间隙,在制动轮松开状态下,当轮径为Φ300时为0.7mm,轮径为Φ400时为()mm。
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起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,闸瓦开度一般不应超过()毫米。
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松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5-1mm,同一副闸瓦两面间隙应一致,偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于()%。
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对带式输送机制动装置的规定:松闸状态下,闸瓦间隙不大于2mm。制动时间瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于()%。
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松闸时,制动闸瓦与制动轮的间隙,一般应调整在()mm
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制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()
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抱闸调整合适,抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应()。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量,两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合(),松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致,平均值不大于0.7mm。
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制动器安装时,当松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,其间隙最大不得大于()mm。
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制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于()%,松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致,平均值不大于()。
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门式堆取料机大车行走机构检修中,调整行走制动器,当松开抱闸时,闸瓦与制动轮的间隙在(),并保持均匀。
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抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦,且间隙的平均值不应大于()。
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松闸状态下,闸轮间隙不大于2mm;制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于(),制动可靠。
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提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mm
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制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,闸瓦开度不应超过()。
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带式输送机制动装置松闸状态下,闸瓦间隙不大于()mm,制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于60%,制动可靠。
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卸卸机械中广泛使用的制动器,松开时,闸瓦片应均匀离开制动轮,闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过()毫米。
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盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于()毫米。
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盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于3mm。
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制动闸瓦与制动轮工作表面应紧密均匀贴合,有效贴合大于或等于80%()
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对电梯制动器进行维护保养时,应检查制动闸瓦与制动轮工作表面之间的接触面积和松闸间隙,接触面积不得少于制动闸瓦面积的()。
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启闭机运行时,制动器闸瓦应全部打开,闸瓦与制动轮的间隙应均匀一致,符合()
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松闸状态下,闸轮间隙不大于2mm;制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于(),制动可靠。
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主机制动器两侧闸瓦分别与制动轮表面间隙不大于------mm()
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盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积,应大于制动盘面积的 60%;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙,保持在()mm 左右,且应不大于 2mm