铁件无死折的车门变形度达()%可更换
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敞车车门钢板裂纹时需更换。
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简述“攀带”断折的更换方法。
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车门铰链刚度试验,主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下,()变形时大小。
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车门加强梁都不适宜矫正,应当更换。
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碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换,折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上,曲率半径小于()mm的变形。
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免维护密封铅酸电池外壳出现变形、裂纹等机械损伤,不必更换,可继续使用。
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油浸式消弧线圈竣工验收,集气盒内要充满油、无渗漏,管路无变形、无死弯,处于打开状态。
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一辆汽车车门被碰受损,在估损时,甲说:如果车门框架产生塑性变形,一般应按钣金修复来理赔;乙说:如果车门面板撕裂,因车门面板不单独进货,所以应当更换车门总成。以下()选项是正确的。
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进行车门强度试验,当载荷达到490N时,车门最外端的变形量应在()内。
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车门护板已经凹陷或产生其它变形,应该怎样处理()
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车门中立柱更换时使用的焊接方式有()。
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甲说:发动机连杆轻微变形可进行修复,严重的则无法修复;乙说:发动机轴瓦受损一般是摩擦层脱落,烧蚀,多成套更换。以下()选项是正确的。
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油浸式变压器(电抗器)中间验收,继电器安装验收,集气盒无气体、无渗漏,管路无变形、无死弯。
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当车门强度试验时,载荷在490N时,车门最外端的变形量应在()内。
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旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的可以使用,出现滑丝的螺栓可不必更换。()
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火焰矫正变形主要适用于铸铁件和淬硬倾向较大的合金钢。对于耐蚀要求较高的不锈钢,也要尽量采用火焰矫正。
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车门加强梁都不适宜校正,应当更换。
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窗口在办理补写磁业务和更换存折业务(不包括存折交易记录登记满页自动换折的情况)时,必须出示(),并输入正确的账户密码。
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车门护板已经凹陷或产生其他变形,应该()
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如果车门门框产生塑性变形,制定维修方案时可以考虑:()。
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甲说:发动机连杆轻微变形是可修复的,如损伤严重则需更换;乙说:发动机轴瓦如发生烧蚀,一般需成套更换。以下()选项是正确的。
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《配电网检修规程》规定,铁件和金具锈蚀时不应起皮和严重麻点,锈蚀面积超过时应更换铁件和金具()
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【判断题】当砼坍落度达不到要求时,在施工中可适当增加用水量。
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金属扣合法适用于不易焊补的钢件和不允许有较大变形的铸铁件()
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