电客车正线最高运行速度为()km/h。
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最高运行速度超过120km/h的客车应装有():
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最高运行速度为160km/h及以上的客车应采用()车钩,安装客车行车安全检测系统。
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网轨检测车的发动机型号为(),正线最高运行速度为()km/h。
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最高运行速度为200km/h,验收线路时,正线轨道静态几何尺寸允许偏差()。
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客车在正线线路最高运行速度为()km/H。
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最高运行速度160km/h及以上的客车应采用()车钩。
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客车正线最高运行速度为80km/h。
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电客车在正线线路最高运行速度为()km/h。
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最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
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客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、()和防滑器。
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车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修;最高运行速度超过120km/h的客车,修程为();();();()。
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客车应装有();最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和()。
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最高运行速度160km/h及以上的客车应采用(),安装客车监测系统
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电客车通过洗车机稳定运行速度()km/h。
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最高运行速度160km/h及以上的客车采用()车钩。
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最高运行速度为200km/h,验收线路时,正线道岔(直向)静态几何尺寸允许偏差()。
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车辆修程,客车和特种用途车按()进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为();最高运行速度超过120km/h的客车,修程为(A1、A2、A3、A4)。
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1号线电客车正线线路最高运行速度为()km/h。
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电客车在正线进行速度大于()km/h的调试作业称为高速调试()
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4号线电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为80km/h()
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车辆正线线路最高运行速度为()km/h。
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正线电客车以RM模式正线运行时限速KM/H()
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厦门地铁电客车最高()km/h的速度运行。
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最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和空气弹簧。()