一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各（）。
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一般万吨轮备有首、尾倒缆左右各（）。
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港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为10m，拖缆长度：（）
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一般万吨轮往往备有首尾缆各（）。
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顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有拖船协助操作，流急时，尾摆出角度不宜大于几度左右，以免前倒缆负荷过大（）？
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油轮在装卸货时准备的防火拖缆共有（）条，在（）。
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以下属于吊拖船队系缆的是（） ①拖缆②包头缆③交叉缆④操纵缆
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单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）.
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为什么拖缆装置被卡住时要立即停机？
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海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）
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海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（） Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩 Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字 Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器 Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
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一般万吨轮备用缆前后各（）。
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根据经验，海上拖带时，在海面平静时拖缆的悬垂度应为拖缆长度的（）%为宜。
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油船所靠泊的港口只要有拖船协助作业，油船就应备有强度和状况都合乎要求的拖缆，并应在油船首尾缆桩上各系牢一条应急拖缆，应使拖缆始终垂吊在距水面（）的位置。
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当在狭水道拖带时，应将拖缆适当（）。
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被拖船舶之间采用吊拖时，其拖缆的总破断力应不小于拖船拖缆的破断力。如采用其他拖带型式，其前后连接缆的总破断力应不小于拖船拖缆破断力的（）倍。
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。 ①拖缆与水面平行时，拖航速度适当； ②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当； ③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快； ④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。
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根据经验，风浪较大时，海上拖带使用的拖缆悬垂度应不小于（）。
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从事海上拖带的船由深水区进入浅水区时，应将拖缆适当：（）.
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海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的：（）.
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万吨级船舶一般需要备有首、尾倒缆共计（)。
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（)。①拖缆与水面平行时，拖航速度适当;②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当;③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快;④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法哪个正确？Ⅰ.拖缆与水面平行时，拖航速度适当 Ⅱ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当 Ⅲ.一旦拖缆露出水面，拖航速度过快 Ⅳ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢
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海上拖缆数据采集设计中满覆盖设计的“下线距离”为电缆长度的一半（）
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拖缆采集中航线方案管理可以选中某个方案进行导入、导出、删除和设为优选航线等操作（）
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