从事海上拖带的船由深水区进入浅水区时，应将拖缆适当：（）.
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船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）
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海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）.
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海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当风浪大时该下沉量应不少于：（）
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当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）
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从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）.
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关于浅水效应，下列哪些说法正确：（） Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小 Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大 Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大 Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
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船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（）
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船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是：（）
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为了实施海上拖带，可以用（）拖缆。
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船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。
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海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）
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关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
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为了海上拖带安全，在系结拖缆时应满足（）要求。 ①牢固； ②耐磨； ③便于调节； ④应力分散。
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根据经验，海上拖带时，在海面平静时拖缆的悬垂度应为拖缆长度的（）%为宜。
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当在狭水道拖带时，应将拖缆适当（）。
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根据经验，海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）.
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。 ①拖缆与水面平行时，拖航速度适当； ②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当； ③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快； ④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。
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船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确（）？
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根据经验，风浪较大时，海上拖带使用的拖缆悬垂度应不小于（）。
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海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的：（）.
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海上拖带航行，如拖缆较短，转向时被拖艇应与拖艇摆（）方向的舵，以防止碰撞。
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为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为二船船长之和的（）倍为宜。
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（)。①拖缆与水面平行时，拖航速度适当;②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当;③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快;④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。
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下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法哪个正确？Ⅰ.拖缆与水面平行时，拖航速度适当 Ⅱ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当 Ⅲ.一旦拖缆露出水面，拖航速度过快 Ⅳ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢