安全闸必须采用（）或（）的制动装置。
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保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置。（）
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常用闸必须采用可调节的机械制动装置。
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提升装置设的过程保护装置是当提升容器超过正常终端停车位置（）m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
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列车必须带制动进站，可以采用接近停车位置一把闸制动方式停车。
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保险闸在提升系统发生异常现象，需要紧急停车时，能按预先（）施行紧急制动装置，也叫（）或（）。
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绞车保险闸必须采用（）的制动装置。
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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生偷动作用的制动装置，称为（）
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《煤矿安全规程》规定：保险闸采用储能液压驱动闸瓦式制动闸的空动时间不得超过（）。
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提升装置的防止过卷装置，当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）0、5m时，必须能自动断电，并能使保护闸发生制动作用。（）
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主提升机安全制动闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置。
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K3转向架基础制动装置采用（）合成闸与、（）吊式制动梁。
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保险闸必须采用配重式（重锤式）或弹簧式制动装置。
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生产设备配置的作为安全技术措施的离合装置、制动装置或联锁装置在传动链中，必须起（）性作用，即只有通过这些装置的动作，才能保障安全，避免危险。
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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。
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常用闸必须采用可调节的电气制动装置。（）
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绞车正常停车制动，必须采用（）制动。非紧急情况下，绞车运行中不得使用（）闸。除停车场外，绞车中途停车在任何情况下不得（）。运行中禁止调整（）闸。
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常用闸必须采用（）机械制动装置。
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站在闸台上或进行人力制动机制动时必须使用（）。
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提升机安全保护回路中的安全接触器吸合时，主令控制器必须置于（）位，可调闸必须在全制动位置。
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CR300AF型动车组基础制动装置采用盘形制动，粉末冶金闸片。动车每转向架设4套轮盘制动装置，制动夹钳为气动式，闸片与制动盘间隙可调整。（）
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CRH2A型动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片（ISOBAR）的盘式制动方式。（）
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当提升容器超过正常终端停止位置（）时，防止过卷装置必须能自动断电和使保险闸发生制动作用
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采用架空乘人装置运送人员时,驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在上（）
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CRH5型动车组的基础制动装置采用（)式结构，内置闸片间隙调整器。
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