带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。
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制动时,制动瓦应贴紧在制动轮上应每周进行一次检查。
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制动器主要由四个部分组成,即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为()。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,≤用于轿厢装载和紧急制动工况;≥用于轿厢滞留工况(对重压在缓冲器上,曳引机向上方向旋转)。式中α是曳引绳在曳引轮上的包角,单绕且无导向轮时,包角最大为()。
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架空乘人装置制动力矩是由闸块与制动轮产生的摩擦阻力距。
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闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时,利用()产生的压紧力,使闸瓦压紧在制动轮上,而停止机构的运转。
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制动器部件的闸瓦组件应分两组装设,如果其中一组不起作用,制动轮上仍能获得足够的制动力,使125%额定载荷的轿厢停止.()
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液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上,其间隙应为()mm。
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电梯必须设()式的机电制动器,并应有()制动瓦块作用在制动轮上,使轴在制动时不承受()载荷。
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根据GB7588-2003相关规定,≤用于轿厢装载和紧急制动工况;≥用于轿厢滞留工况(对重压在缓冲器上,曳引机向上方向旋转)。式中α是曳引绳在曳引轮上的包角,单绕且无导向轮时,包角最大为()。
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带式制动器根据制动杠杆的形状和制动带在制动杠杆上的固定位置,可分为()。
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调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构().
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带式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的()。
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设为轮胎与路面间的附着系数,G为传到制动轮上的车重力,则作用在汽车上的最大制动力为()
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在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时,制动装置在个滚筒轮上所发生的力矩,不得小于该滚筒所悬重量形成的旋转力矩的()。
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挖掘机辅助小吊采用双块式电磁制动器制动,已知制动轮直径D=50cm,受一主动力偶距m=100(N×M)作用,若制动轮与制动块之间摩擦系数f=0.25,求当制动轮停止时,加在制动轮上的压力P应有多大?
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电梯必须设常闭式的机电制动器,并应有()个制动瓦块作用在制动轮上,使轴在制动时不承受径向载荷。
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带式输送机检修质量标准规定:液压电磁闸瓦制动器装配后,合闸后闸瓦与制动轮的接触面积不得小于()。
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收紧围绕在制动轮上的制动带而产生制动作业的制动器,称为()制动器。
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制动器部件的闸瓦组件应分两组装设,如果其中一组不起作用,制动轮上仍能获得足够的制动力,使载有()的额定载重量的轿厢减速。
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制动器是由()架,制动轮和()装置组成的。
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带式制动器是由()制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
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制动轮上应无油污和煤粉,闸皮磨损不得超过原厚度的()。
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制动器合闸制动闸瓦应最大面积紧密的粘合在制动轮上的工作面上,相应的接触面积应大于闸瓦制动面面积的------()
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按GB/T13435-1992《电梯曳引机》规定,制动器部件的闸瓦组件应分两组装设,如果其中一组不起作用,制动轮上仍能获得足够的制动力,使载有()的额定载重量的轿厢减速。
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