轴瓦（）时，将导致柴油机机油压力过低。
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柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）
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柴油机机油压力过低的原因可能是（）。
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机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。
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机油温度过高不能导致机油压力过低。
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移动式小油机机油过少会导致机油压力过（）
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柴油机机油压力过低产生的原因之一是（）。
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柴油机机油压力过低的原因：（）
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
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以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）
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柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。
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当柴油机启动后机油压力指示器红色标志不升起或忽升忽降说明机油压力过低。（）
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。
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喷油器喷油压力过低，喷油雾化不良，燃烧不充分，降低了柴油机的（），且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释，缸内产生积炭，加剧气缸磨耗；
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当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（），它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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机油（）不畅通时，将导致柴油机机油温度升高。
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机油压力低于（）Mpa以上时，机油压力过低报警灯报警开关触点闭合，报警灯亮
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机油压力过低，将使柴油机运转不均匀。（)
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（)，它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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在进行柴油机轴瓦与轴颈装配时，应涂上一层薄薄的机油。（)
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BD0 1 8 柴油机轴瓦烧损或间隙过大，将导致柴油机润滑油压力过低（）
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BA018在进行柴油机轴瓦与轴颈装配时，应涂上一层薄薄的机油（）
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如机油压力过低，发动机时油压报警灯闪烁（）
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发现柴油机机油压力过低时应立即停止工作，排除故障（）
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