BD0 1 8 柴油机轴瓦烧损或间隙过大，将导致柴油机润滑油压力过低（）
相似题目
-
柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。
-
柴油机曲轴轴瓦烧损后，（）。
-
柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
-
柴油机连杆轴瓦间隙过大时，可以听到（）。
-
轴瓦（）时，将导致柴油机机油压力过低。
-
当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。
-
轴瓦的间隙过大，会导致（）
-
在柴油机故障判断过程中，如轴瓦间隙过大，可通过（）来判断故障原因。
-
柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。
-
扭紧柴油机汽缸盖螺母时，没有按规定顺序和扭矩旋紧，或用力不均，扭矩不够或过大，使缸盖与缸体接合的密封性不好，在高温气流及水流的长期冲击下，漏气、漏水而烧损缸垫属于（）原因。
-
柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
-
柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。
-
因装配不正确造成活塞局部紧靠在汽缸壁上而导致干摩擦，所产生的大量热量将会使柴油机活塞（）烧损。
-
判断柴油机的主轴瓦间隙是否过大可采用（）。
-
活塞与气缸套间隙过大时，柴油机将冒什么颜色的烟？
-
活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。
-
发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。
-
柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚，使径向间隙过大，造成（）。
-
BD0 1 7 驱动柴油机风扇的液力偶合器发生故障，将导致柴油机（），应检修液力偶合器
-
BE0 1 7 柴油机（）间隙过大，工作时产生较大的交变冲击力，使活塞销疲劳折断
-
BD0 1 5 曲轴轴颈磨损后，柴油机的表现特征是（）
-
BE0 1 0 柴油机（）因润滑不良出现卡滞或烧死，将导致摇臂弯曲或折断
-
柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
-
用简易法测量柴油机曲轴与轴瓦的配合间隙时，压扁后软铅丝（或熔断丝)的厚度的二分之一，即为其大体的径向间隙。（)