无砟轨道区间直线地段支柱内侧距线路中心为（）。
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有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3500mm。（）
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某区间支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为500m，设计拉出值为400mm，外轨超高为120mm两轨条中心距1500mm求该定位点接触线距线路中心的距离
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铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下无砟轨道为（）
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轻轨二号线直线地段线路两轨道梁中心线间标准距离为（）米
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高速铁路路基上设置的电杆、接触网支柱等设备，其内侧距线路中心线不宜少于（），同时不得阻碍路基排水。
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接触线及承力索下锚坠砣串顶面应处于相同高度。桥梁区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于（）mm；路基地段板式无砟轨道区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于（）mm。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置。
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直线地段机车车辆限界距线路中心线的最大宽度为（）mm。
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《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定，距线路中心1500～1725mm时，高度不得超过钢轨顶面（）mm。
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250km/h区段无砟桥面线路中心距作业通道栏杆内侧之间的距离不应小于（）。
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高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于多少m？无砟轨道不应小于多少m
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高速铁路有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。 （铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第183条）
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线路中心线距接触网支柱内侧最小距离不应小于（）m摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
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钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
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有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱距线路中心距离不小于3100mm。（)
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设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基线间距（)m。
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无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨向（直线）为（）mm。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
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技规（高速铁路部分）规定：直线桥梁自线路中心线至作业通道栏杆内侧的净距，时速200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）
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设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。
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设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，线路中心至人行道栏杆内侧的净距，区间内直线上的道砟桥面特大桥为（)。
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设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
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有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3100mm。（)
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直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距规定200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）m
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